96.8万元起，新款路虎揽胜运动版能赢得壕们青睐吗？
揽胜运动版的整体优劣大观
外观造型
相较于老款车型更为夸张的钱进气格栅和运动包围以及其他布满车身的运动套件无一不是在凸显它的运动性。蚌式的引擎盖配上厚重的车身又散发着这个级别SUV应有的威严感。全系标配LED大灯组，算是一个卖点。普通版车型将提供黑色外观套件、光亮外观套件以及碳纤维外观套件可选。而SVR车型则将提供专属碳纤维套件可选。
路虎揽胜运动版
揽胜运动版灯组都采用了熏黑处理，搭配主打的车身黑色运动组件和黑色轮毂。当然可选的高亮组件会使得后视镜等车身配件与车身同色，风格相对不那么激进。相对于揽胜，较小的接近角和离去角配上黑色的车顶营造出较为低矮运动视觉效果。
路虎揽胜运动版
来到车尾，揽胜运动版的尾部与整车基本保持一致，车顶的扰流板和车底的扩散器都昭示着运动范 。假若选装了价值66,300元的碳纤维组件，全车的视觉效果又会更上一层楼。但全车的运动风格对于轮毂尺寸和车身颜色搭配的要求较高，宜深色为佳，对于一台能用于家用的SUV来说这样的配色方案未免太过压抑了。
路虎揽胜运动版
但这个问题在SVR版本上又不复存在了，SVR版本采用独家的碳纤维SVR套件，包括更为夸张的保险杠和碳纤维引擎盖等，意在全力突出运动和速度。但如此夸张的车身套件是否真的好看就见仁见智了。
路虎揽胜运动版
车宇世界认为，普通版的外观在一定程度上迎合了当下的潮流，将当下汽车设计中流行的元素都添加到其中。SVR车型先不说它的套件是否过于夸张，其本身就是一个极为小众的存在，本应就只有那些有经济实力和对其青睐有加的买主光顾，相信路虎也不会认为SVR会是销量的主力车型。
路虎揽胜运动版
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