技术篇:相比于惊艳造型 我们更有兴趣透过表象看内在 | 2017盘点
四 奥迪还是那个灯厂?
以“玩”LED日间行车灯出名的灯厂奥迪,万万没想到的是,五年之后,即便是10万元以下的车型,在玩转LED日间行车灯上早已达到了炉火纯青的地步。在当下,业内对于一款灯技术水平的评价,早已超脱了造型上的小把戏,而是将目光投向了灯光的智能性上。
别克Matrix矩阵式全LED大灯
有别于普通的led大灯,别克Matrix大灯通过复杂的led灯组和控制程序形成多种灯光组合,实现弯道随动、远光主动控制等等功能。君威的这款matrix矩阵式led大灯拥有更多的led灯珠和独立照明分区,其由37颗led灯珠共同组成,可以实现15种独立照明分区以及8种基本照明模式。
当车速高于55km/h后,远光灯会自动开启,而且还会智能避让前面车辆和对向来车,减少炫目的危险。除了自动切换远近光,矩阵式大灯还具有避让前车和对面来车的功能。
此外,Matrix矩阵式全LED大灯还引入了角灯的运用,在夜晚,极大地增加了能见范围,在转弯、倒车时的作用尤为明显。
侃车观点
在过去的一年中,我们看尽了那些电动汽车、PPT造车如过眼烟云般登台,又无一例外地喧嚣着要革了传统汽车的命。在大众侃车看来,多少有些狂妄自大。
从瓦特发明的第一台蒸汽机,到当下丰田所推出的全新2.5L发动机,三百多年过去了,内燃机的热效率仅仅被提升至了41%。可见发动机发展历程的缓慢和艰辛。
事实上,不光是发动机技术,传统汽车上的三大件,发动机、变速箱、底盘每一项技术的革新都离不开时间的发酵。所以,我们在此奉上了2017年那些值得我们回顾的新车新技术,因为在大众侃车看着,这些“默默无闻”的新技术,比光鲜靓丽的造型更应该被我们知晓。
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