关注车宇世界系列文章的朋友，应该还记得之前车宇世界做过的宝马320Li、奔驰C200L以及奥迪A4L与大众迈腾的对比。在那一期车宇世界就说过，这是一个关于鸡头和凤尾的比较，就产品力来说当然是迈腾来得要更好，然而即使是这样，还是有很多的人选择的是BBA。

这其中的原因相比不用细说大家也明白，自然是因为BBA的logo加成，以及商务上的面子需求。毕竟现在的时代很多人对于汽车的最主要需求还是有面子需求在里面的。这一期同样车宇世界也来讲一辆凤尾车型，这一期要讲的车型就是奥迪的A3三厢版。

2018款奥迪A3三厢

奥迪A3三厢版在刚上市之初其实还是引来了很大的争议的，一方面奥迪A3三厢的价格真的是让很多人对于BBA重新燃起了希望，毕竟这可能是你能够买到的最便宜的新款奥迪了，其次是因为奥迪A3在由以前的两厢转化成三厢以后，以往两厢奥迪的那种居家风以及慵懒风竟然完全不见了， 整体风格更加偏向年轻。

以至于新A3三厢版一上市以后，就引来了很多人的追捧。当然，市场是也有对于新A3不认可的人群，这部分人主要是认为A3和高尔夫都是出自于于大众的MQB平台，甚至都是出自佛山大众工厂的同一条生产的。正是这种共享平台共享动力总成的行为，让他们认为其实奥迪A3就是一辆换壳换标的高尔夫而已。那奥迪A3就真的是很多人说的那样只是一辆换标的高尔夫吗？接下来车宇世界就带大家一起看看奥迪A3的产品力到底怎么样。

2018款奥迪A3三厢

奥迪A3三厢版最具性价比车型推荐：2018款35 TFSI 进取型，即1.4T最低配

在体验过奥迪A3三厢版以后，车宇世界认为，奥迪A3其实和高尔夫是完全不一样的，虽然平台是一样的，工厂是一样的，甚至于动力总成都是一样的。但是太多人忘记了用料、做工以及调校的重要性，汽车并不算一个配置一样就能够所有质感都一样的物件，其中工程师们的调教、设计其实是占据了很大的一部分因素的。而今天车宇世界体验的三厢A3，给我的感觉也是如此。无论是精致感还是行驶感受，其实和高尔夫都是不太一样的。所以，换标高尔夫也只能说是一句笑谈了。

2018款奥迪A3三厢

在最开始，自然是要继续给大家讲一下三厢奥迪A3最具性价比车型，在对比了价格以及配置加上购买人群的经济情况后，车宇世界认为奥迪A3的最具性价比车型为2018款35 TFSI 进取型。也就是1.4T动力总成中的最低配。即便如此，也已经有了全车六气囊、胎压监测、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、AUTOHOLD、可伸缩的7英寸中控屏、氙气大灯、LED日行灯、自动大灯、全车车窗一键升降、感应雨刷。

所以从配置上来看，其实最低配以及能够满足很多人的基本用车要求了。毕竟，再上一个配置时尚型贵了两万左右，多了前雷达、全景电动天窗、运动外观套件、部分皮质座椅、腰部支撑调节、主驾驶电动调节。

在车宇世界看来，这两万其实是值得的，但是考虑到价格问题以及A3上极其容易出现异响并且维修费昂贵的天窗，车宇世界就不太建议了。当然车宇世界认为时尚型也是值得购买的，但是这个就要看预算范围了。所以车宇世界认为奥迪A3的最具性价比车型为2018款35 TFSI 进取型。

2018款奥迪A3三厢

2018款奥迪A3三厢版试驾评测优劣全体验

今天，我们将以奥迪A3的最具性价比车型2018款35 TFSI 进取型为讲解车型，通过奥迪A3中的最常见车型来向大家展示这辆车的各项好与坏。下文中，所有的观点都仅仅对这一款车型所负责。

空间座椅：整体空间表现非常一般，不要抱太多期望。尤其是后排，本就不宽裕加上中部凸起，空间局促而且不舒服；储物空间表现也不理想，而且比较欠缺人性化。一句话，买这款车得人，就不要对空间有太多想象了。如果要说，也就后备箱还算可以。

乘坐空间方面，真的不要对奥迪A3有着太高的期望，毕竟奥迪A3的三围摆在这里，图片可能看不太出来，但是如果看过实车的话，基本上不用进去试其实都大概能感觉到奥迪A3的乘坐空间是不太充裕的。笔者170的身高，坐到前排并且调整好合适的坐姿以后，前排的头部空间还有一拳。

2018款奥迪A3三厢

而到了后排以后，头部空间只剩下三指的空间了，而且这只是笔者170的身高而已，如果坐进去180身高的人，头部是直接顶头并且没有办法完全坐直的。所以后排的头部空间真的是不算好。后排的腿部空间也同样不算充裕，车宇世界坐进去以后，腿部仅仅剩下两拳的空余。

2018款奥迪A3三厢