BBA入门车型之争,宝马3系奔驰C级奥迪A4,谁才是真正的NO.1?
A4的内饰发生了巨大的变化,满足了消费对于新车新鲜感的期望,而又不失对经典的传承。简约的设计风格一如既往,层次感分明的各个区域划分清晰,配合奥迪一贯的高水准做工以及材质选用,让整车内部的豪华氛围以及科技感十足。另外贯穿式空调出风口设计、虚拟驾驶舱、新款MMI多媒体系统以及全新设计的挡把更是在美观的同时注重实用性,将人性化与设计做到了极佳的平衡。
同价位配置奔驰最优
从上表中的统计可以直观看出,对于关注度极高的三款车型来说,宝马3系针对驾驶员舒适性在外部配置上较突出,如GPS导航、前雾灯内后视镜自动防眩目、外后视镜自动防眩目、后视镜记忆等;奥迪A4L虽然配备了一些驾驶辅助和舒适功能,但是表现的不够全面,配置方面相对来说落后于C级与三系;而其中做的最好的奔驰C级不仅配备了舒适性配置,同时在驾驶辅助和安全配置上也有所兼顾。
考虑到市场价格的优惠程度不同,奔驰降价力度相较奥迪小不少,因此同样的价格可以买到更高配置的奥迪车型。
宝马动力略逊一筹
作为竞争多年的老对手,三者之间的动力差距微乎其微,驾驶者所能体会到的驾乘体验皆为上乘。2.0T的主流发动机能够满足日常动力需求,当长途驾驶过程中需要提速唤醒激情时,也能为驾驶者带来驾驶快感。从参数上看,奔驰C级的变速箱是最为先进的9AT变速箱,且最大功率和扭矩都处于中等水平,没有明显的短板,而宝马三系的最大扭矩处于弱势,相应的爬坡能力、起步速度和加速性能也会受影响;奥迪A4L的参数配置最为好看,最大功率与最大扭矩都领先对手,但7速双离合变速箱的匹配有些差了点意思。
一向以动力与操控为最大卖点的宝马三系,在此次动力对比中没有任何一项占到其他二位的便宜,反而是奥迪A4L在最大功率与最大扭矩方面占据优较为明显的优势,可以说宝马的此次中期改款并没有进行大刀阔斧的进化,而是在原有基础上进行的一次小升级。
二师兄总结:综合来看,新C级以及A4L都可以说是进行了一次成功的升级换代,在市场中占据了先机,但是诸位也并不需要为宝马感到担心,因为这三位兄弟已经斗了这么多年,没有谁可以在哪次无硝烟的战争当中彻底胜出,宝马也一定会在接下来有所动作,新年的战斗即将打响,让我们拭目以待!
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