提起东风这个牌子，很多人的第一印象会是做大卡车的。而提起东风风神，有很多人就会和车宇世界本人一样下意识地想起十多年前在国内被认定为身份象征的东风风神蓝鸟。在那个时候，蓝鸟的地位几乎就和如今的A6一般，所以东风风神这个牌子也变得高贵起来了。

而随着Bluebird的退市，汽车圈的风起云卷以及东风始终没有什么上进的迹象，让很多人都慢慢地忘记了还有东风风神这个品牌。实际上，东风也一直没有放弃东风风神这个子品牌，奈何综合实力始终不够，所以在即便是在市场是推出了新款的风神系列车型，也如同石沉大海一般未能引起波澜。

东风风神

如果有心的关注东风风神的话，其实也是能够发现风神还是有发布很多款车型的，轿车就发布了A9、A60、L60等，而目前最热门的SUV分类中也发布了风神AX3、AX4、AX5以及AX7，然而我们细想一下，这么多车型里，你记得哪一个？或者说我说这些车型中有哪一个是你一看到名字就能想到样子的？

恐怕很少吧，除了这么久的品牌定位让很多人认为这个品牌不会出民用车以外，车宇世界认为更多的原因还是东风的产品力、品牌力、营销做得不到位，导致很多人根本就不知道东风居然还有风神这个品牌。那有人就问了，“东风的车型值不值得买呢？会不会其实是‘酒香也怕巷子深’，其实东风的车还是很不错的？毕竟东风还是有军工背景的，造个车应该难度不大吧。”

车宇世界当然知道有的人会这么考虑，毕竟如果仅仅是因为营销不到位而让消费者错过了一款好车，那也是我们的失败。所以我们决定今天来测一测目前东风风神最有代表性最热销的东风风神AX7。通过全面的测评来看看东风AX7比起同级别对手而言到底是不是那“藏于深巷的美酒”。

风神AX7

东风风神AX7：空间很大，行驶品质没有达到国产一线水准，品控及工艺有待提升

首先给大家说一下风神AX7这款车，官方喜欢说这款车是“中日法混血”，混血在哪里呢？首先使用的是来自日本爱信的6AT变速箱，其次使用的是来自法国标致雪铁龙集团提供的10FU01 5G02发动机。听起来的确是很厉害的感觉。然而仔细一想就能够发现，最重要的车身本身其实还是国产的，并且造车工艺上也并没有引入国外的先进技术。

其次就是这款10FU01 5G02发动机。实际上当年是放在C3-XR上的，现如今标致自己已经不用这款发动机了。当然了，很多东西到最后还是要试试才知道，还是要靠调校的。在体验过全新AX7这款车后，车宇世界认为对于风神AX7这款车而言，只能作一般推荐。

车身三大件并没有预期般好的效果，在行驶上的感觉还未达到目前国产一线品牌的水准，品控能力也还有很大提升的空间。如果要说好处的话，就是这款车的空间真的是挺大的，从感受上来看甚至以及有些脱出紧凑级SUV的感觉了。

风神AX7

接下来，车宇世界将带领大家通过东风风神AX7这辆车的各方面来看看这辆车到底表现如何，通过模拟日常驾驶情形，给大家一个参考。

风神AX7入手车型推荐：2018款 1.6T 自动豪华型或2018款 1.6T 自动豪华型特供版。

只有1.6T采用的才是标致发动机，为标致已经停用的放到C3-XR上的发动机；1.4T为东风自产发动机。

首先要说一下，虽然风神AX7说自己是“三国混血”，然而实际是只有1.6T车型使用的才是来自标致的发动机，而1.4T动力版本的发动机依然使用的是东风自家的国产发动机。所以今天我们的测试目标为1.6T车型，最具性价比车型也从1.6T版本中选取。接来下说一下风神AX7最具性价比车型，在车宇世界看来，风神AX7的最具性价比车型为2018款 1.6T 自动豪华型或2018款 1.6T 自动豪华型特供版。

两者区别就在于豪华版是支持安卓Carlife的，而特供版便宜了一千阉割了Carlife功能。自动豪华型在1.6T中属于中配车型，配备了后驻车雷达、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无匙启动、无匙进入、皮质座椅、腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、8英寸中控屏幕、LED日间行车灯、全车门窗一键升降、后视镜加热、后视镜电动折叠、自动空调以及后排空调出风口。中配豪华型的配置可以说得上是因有尽有了。

风神AX7

2018款风神AX7试驾评测全体验

今天，我们将以风神AX7的最具性价比车型2018款 1.6T 自动豪华型为讲解车型，通过风神AX7中的最常见车型来向大家展示这辆车的各项好与坏。下文中，所有的观点都仅仅对这一款车型所负责。