再来看看新哈弗H6 Coupe在主动安全方面是如何做的。新哈弗H6 Coupe搭载了博世第九代的ESP车身电子稳定系统，可以实时监测车辆状态，并通过对车轮制动调整车辆姿态。同时，该系统集成了了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、HBA紧急制动辅助系统、RMI防侧翻辅助系统等多种电子辅助系统，那这些配置是如何为驾乘者提供安全保障的呢？

举个简单的例子来说，在日常驾驶过程都会遇到上下坡熄火、溜车的情况，而且越着急越动不了，而新哈弗H6 Coupe得益于其拥有AVH自动驻车功能，搭配HHC上坡辅助，能够侦测四轮的启动制动力，在抬起刹车后仍能提供驻车制动力，尤其适用于新手驾驶员，避免在抬起刹车的瞬间溜车，辅助新手迅速找到离合起停的感觉。

再比如说，在驾驶过程中遇到路面结冰或者雨水路面，一不小心就会出现车轮打滑的情况，行驶中跳华尔兹还是非常危险的。这时新哈弗H6 Coupe所搭载的TCS牵引力控制和EBD制动力分配系统就会发挥作用。一个控制动力，一个控制刹车，精确控制每个车轮的动态，即使其中一个轮胎出现打滑，也可以控制其他三个轮胎稳定姿态，避免完全甩尾失控。

另外更加值得一提的是，新哈弗H6 Coupe还率先搭载了领先同级车型的360环视影像系统。从原理角度来说，360环视影像系统是通过分别位于车头中部、车尾中部以及两侧外后视镜下方的共四个摄像头摄取车辆周边影像，经软件拼接为完整的环视影像，并叠加动态引导线，最终将四方汇集来的影像信号呈现于9英寸彩色液晶显示屏之上。这相当于驾驶者拥有一个在车辆上方俯视整个车辆的“上帝视角”，可直观监测到车辆泊车时的周围环境，无视野盲区，使得“盲区恐惧症”不再成为一种困扰，使得泊车这件事儿变得更加轻松且安全可靠。

新哈弗H6 Coupe性价比领先同级

除了安全方面，新哈弗H6 Coupe在性价比方面的表现又怎么样呢？社长就选择了新哈弗H6 Coupe 1.5T自动两驱超豪型和其价格相近的几款同级车型进行对比。毕竟货比三家，有对比才有伤害。

通过新哈弗H6 Coupe和博越、传祺GS4、荣威RX5三款相近价位车型的配置表上不难看出，新哈弗H6 Coupe比它们多出前/后排头部气囊、胎压监测、并线辅助和全景摄像头等安全配置，再次彰显了哈弗在车辆安全方面的偏执。不仅如此，新哈弗H6 Coupe还全系标配了LED大灯，这一般只有在豪华车上才可以看到；另外具有的发动机启停技术、方向盘换挡，座椅腰部支撑、感应雨刷等配置也是其他三款车型所不具备的，新哈弗H6 Coupe与同级车型相比性价比更高。

写在最后：

当下越来越多的车企在面对激烈的市场竞争时慌了神，而体现在造车上则是一味的、单纯的强调车辆外观、车身尺寸等而忽略了一辆车所应该具备的最基本的东西——安全，相比之下只有哈弗静下心来，一如既往的为消费者打造属于自己的汽车安全。正如魏建军董事长所说，不管过去、现在还是未来，哈弗始终将“安全”作为造好车的首要准则，为广大用户打造最安全的用车生活。新哈弗H6 Coupe继承了哈弗品牌卓越的安全DNA，凭借领先同级的主/被动安全配置和超强动力无疑成为了12万级SUV的新领袖，为消费者提供“神盾”般出行保障。