内饰中控：设计风格有提升，偏向年轻化，不再中庸大叔风；用料方面，在这个价位，以硬塑料为主，很不地道，廉价感十足，比较掉价。

内饰的设计方面，新智跑的内饰的整体风格以及开始不那么“韩系车”了，尤其是那块悬浮式中控屏以及下方很长一条的镀铬饰条，都让车宇世界对韩系车的内饰刮目相看了，再加上仪表台也采用了液晶显示屏，真的是让人感觉到起亚不再和以前一样走中庸大叔风了。中控台也比起以前有层次感了很多，用镀铬饰条以及中控金属拉丝“塑料饰板”来将中控分层，不显廉价。

新智跑

说完了起亚新智跑的内饰设计，再来说说起亚新智跑的内饰用料。前面夸了这么多起亚新智跑的好，到了内饰用料上，新智跑的用料就真的是很廉价的了，中控顶部上方一大块都使用的是硬塑料，在这个价位的车型中除了用来骗补贴的廉价电动车以外车宇世界都想不到还有车型的内饰用料是可以这么廉价的。

除了方向盘、座椅以及门板靠手的部分，其余的地方都是硬塑料。中控顶部带缝线包裹的地方是硬塑料伪装的；中控部分带金属拉丝处理的部分也是硬塑料伪装的；连门板拉手的金属拉丝部分也是硬塑料伪装的。总而言之就是这辆车基本上所有地方都是硬塑料的。在这个级别的车型来说新智跑的内饰用料真的是太掉价了。

新智跑

动力与操控：实测百公里加速10.4秒，家用为主，能够满足日常通勤。6AT变速箱升档速度稍微有些慢；操控方面，方向盘过重，感觉一直在和方向盘较劲；悬挂调校偏软，以舒适为主；不过由于过软，导致在紧急变线以及过弯尾段行程有些支撑不住车身。

动力总成方面，今天所试驾的起亚新智跑搭载的是2.0L自然吸气发动机匹配的是6AT变速箱。发动机账面最大马力为160匹。经过实测，起亚极睿的百公里加速为10.4秒。这种动力表现的确给不了你什么推背感动力澎湃的感觉。

但是在日常行驶超车什么都没什么问题。在整个加速的过程中，几乎可以用行云流水这个词来形容，这也是为什么车宇世界说新智跑即便是韩系车，在整车的行驶质感还是要比自主品牌车来得要好，很大的差距没有，但是在细节上还是差点火候。

但是新智跑也不是没有缺点，新智跑的6AT变速箱升档速度稍微有些慢。然而即便是这个缺点也只是在急加速的时候才有明显感觉，在平常行车的时候几乎是感觉不到的。

新智跑

操控性方面，就让车宇世界有些困惑了，新智跑明明定位的是家庭定位，但是这个方向盘却调校的有些过分的重了，以至于车宇世界甚至以为自己开了运动模式。而在试了运动模式以后，就真的有一种开赛道的感觉了。别误会，这不是在夸奖新智跑，而是在批评。毕竟一款日常使用环境为城市并且用户群体也为家庭用户的时候，将方向盘调校的这么重这么紧致并不是什么好事，感觉开车的时候要一直和方向盘较劲。

而在悬挂方面，新智跑的悬挂就回归到了家庭定位上，整体调校以舒适为主。但是在紧急变线以及过弯的时候，会感觉到新智跑的悬挂调的有些太软了，以至于悬挂尾段行程有些支撑不住车身。

新智跑

本文必读：起亚新智跑入手前注意事项

除了上文说的空间内饰操控以外，起亚新智跑还是有一些让车宇世界体验过程中非常不舒服的地方的。

其一、要说的就是起亚新智跑对于成本的节约程度，还记得车宇世界前文夸奖过新智跑的中控台下方的储物槽是使用的双层设计吗？车宇世界实测IPhone 7可以很轻松地放在储物槽的上方以及下方，这就意味着平时可以将手机放上方而下方更大空间的位置可以放钱包一类较大的物品。

但是实际情况并不是这样的，新智跑全车储物空间都没有防滑垫，像刚才说的那块区域理论上可以放手机，但是行驶过程中由于没有防滑垫手机极其容易滑落。即便是放在下层储物槽也会由于车辆加速或刹车导致手机滑动碰撞。

至于水杯架、水杯架旁边的小槽也统统没有防滑垫以及限位器。最让人难受的还是副驾驶处的手套箱，拉下来的时候不是带着阻尼感的，而是直接的就倒下来了。一个手套箱阻尼桶的成本真的不高，但是对于消费者来说确是品质的保证。总的来说新智跑的成本控制真的有些太过分了些。

新智跑

其二、起亚新智跑的后排中间座椅没有头枕这一点依然没有改善。没有头枕除了会给中间乘客长途乘车带来不适以外，更重要的还是在于在汽车发生碰撞的时候后排中间乘客的颈椎将得不到保护。头枕除了是一项舒适性配置以外，更重要的还是一项安全性配置。

新智跑

最后，起亚新智跑适合哪些人群？

在车宇世界看来，起亚新智跑比较适合日常在城市中通勤的人。别看新智跑多了很多诸如陡坡缓解、坡道辅助一类的系统，并且外观也变得十分的硬朗，要真的说本质其实还是一辆城市SUV，上个路牙还没问题，要进山就别为难自己也别为难车了。

而在城市中智跑无论是底盘调教还是在动力匹配上，都是更倾向于舒适性的。当然，关于内饰成本的控制导致的内饰触感廉价，还是要亲自到店去体验一下，看看能不能接受。毕竟在车宇世界看来，新智跑最大的问题其实就在于内饰触感上太过于廉价。

声明：本文为车宇世界运营部刘帅撰写，凌青/刘帅审阅，车宇世界原创版权所有。部分图片来源于网络，在此感谢原摄影者。转载请注明来源及作者，如有侵权，车宇世界及创始人保留追究权利。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。