5、戴姆勒-奔驰

致敬中国，迈巴赫推“至臻豪华概念车”

这两年如日中天的奔驰，在中国继续狂奔。在SUV板块，奔驰玩得更高级，更自我。

在这届北京车展上，奔驰品牌下的梅赛德斯-迈巴赫，推出了“迈巴赫至臻豪华概念车”。尽管这个名字念起来实在拗口，但在官方看来，其不仅是对卓越豪华概念的关键性革新，更是一款文化交融的创新之作。

据介绍，该车是由中国高级设计中心研发设计的全球首款概念车，融合了SUV和轿车的DNA，并融入了众多中国文化元素。

奔驰官方认为，该概念车将轿车与SUV两种格外受中国客户欢迎的车身设计结合，使其既有豪华轿车的尊贵舒适感，又有全尺寸SUV多用途的通用性，开创出了全新细分市场。

奔驰认为，这款车不仅代表着奔驰对于至臻豪华的追求，同样也是未来电力出行的畅想者。

作为一款电动车，它扁平的底部动力电池的可用容量约为80千瓦时，相应的续航里程超过500公里，同时还具备快充功能。另外它还搭载完全可变的四轮驱动系统，动力传动系统的输出可达550千瓦（750马力）。

此外，奔驰旗下品牌AMG也推出了两款轿跑SUV，名字同样令人抓狂——全新梅赛德斯-AMG GLC 63 S 4MATIC+轿跑SUV，梅赛德斯-AMG GLE 43轿跑SUV。

前者搭载了V8双涡轮增压发动机，动力性能出色，并拥有SUV的优势。其所配备的AMG垂瀑式赛车格栅、高光黑色夜色组件与空气动力组件的灵感源自赛事运动，倒是强化了视觉上的竞技感。

2017年，奔驰在华合资公司北京奔驰SUV累计销量18.17万辆，同比增长17.82%，月均销量为15143辆。对于北京奔驰来说，销量相对稳定。

不过，从车型来看，2017年北京奔驰SUV最畅销的车型为奔驰GLC，占比60.81%。奔驰GLA销量较低，仅71214辆，占比39.19%。

6、宝马汽车

不做夹心层，加速SUV本土化生产

一面是在中国有深厚根基的奥迪，一面是最近两年让自己过得非常痛苦的奔驰，宝马似乎又回到了千年老二的位置。但作为豪华品牌当中一度利润率最高的汽车品牌，宝马更希望在中国既保持高市场占有率，又希望攫取更大的利润。

那么，将SUV国产，自然是个更好的选择。相比奥迪Q3和Q5，奔驰的GLA和GLC，宝马的X1略显孤单。不过，北京车展，国产全新BMW X3首次面世。BMW X3国产，标志着宝马在中国本土化进入新阶段和中国战略升级。

宝马集团董事长克鲁格表示，目前，该公司已经有6款车型实现中国国产，包括全新BMW X3，这也显示出其对于深化本土化战略的决心。

值得注意的是，除了国产的X3，在奔驰、奥迪和其他二线豪华品牌的竞争中，宝马全新BMW X7不久以后也将进入中国市场。

对宝马汽车而言，虽然一直在大谈“汽车新四化”，但绝对不如几款SUV来得更实在。