未来发展趋势

2017年底，普华永道思略特发布《2017年数字化汽车报告：动荡的汽车行业》。该报告预测，2025年，美国、欧洲和中国的联网汽车将达到4．7亿辆，而2030年无人驾驶L4／L5级的汽车也将达到8000万辆左右。2027－2028年，L5级无人驾驶汽车将开始成为市场主流，而到了2029至2029年，该层级的无人驾驶汽车将全线成为主流。报告还预测，截至2030年，共享无人驾驶汽车将占到汽车总行驶里程的25％－37％，其中欧洲、美国和中国地区分别占比26％、25％和37％；私人拥有的无人驾驶汽车在欧洲分布的最多。

而市场研究公司IHS则预测，2025年全球无人驾驶汽车销量将达到23万辆，2035年将达到1180万辆，届时无人驾驶汽车保有量将达到5400万辆。其中，2035年4级完全无人驾驶汽车每年销量可达到480万辆，其中北美市场份额将达到29％，中国为24％，西欧为20％。

根据波士顿咨询的研究数据，2025年自动驾驶汽车的市场规模将达到420亿美元，到2035年，全球有四分之一汽车都将是自动驾驶汽车。而大多数汽车制造商都把研发出第一款全自动驾驶汽车的时间锁定在2021年左右。从现在到2021年，行业将会发生大量的瞄准零部件供应商以及技术合作伙伴的投资并购。

从商业模式看，无人驾驶汽车推向市场面向C端将以“销售产品”或“提供服务”两种形式出现。前者指的是直接将汽车作为产品卖给消费者；后者包括B2B2B和B2B2C两种模式。而“提供服务”将是未来主流业务模式。

从推广的角度来看，作为B2B2B模式的代表，无人驾驶卡车有望率先实现商业化。无人驾驶技术目前面临的最大障碍就是复杂的路况。特别是在城市路段，无人驾驶需要高精度的地图导航。由于路网每天都有变化，如整修、道路标识线磨损及重漆、交通标示改变等，这些变化需要及时反映在高精地图上以确保无人车行驶安全。在我国，由于交通基础设施更新迭代极为快速，给无人驾驶带来更大的困难。因此，目前大多数无人驾驶车辆的路测主要在低速和封闭的场景进行。相比于路况复杂的城市路段，卡车主要应用在高速公路这一相对简单的驾驶场景，从技术上更加易于实现。未来可能按照干线物流——城际物流——市内物流，行驶环境由简单到复杂循序渐进逐步推进。

同时，采用无人驾驶卡车后，一方面，由于直接取代了司机的地位，人力成本直接降为0。另一方面，在编队行驶的状态下，位于车队中间的卡车能够节省 20％ 的燃料消耗，队尾的卡车能够节省 15％ 的燃料消耗。车队越长，整体的燃料节省率越高。通过降低人力成本以及燃料成本，实现降低物流成本的目的，因此无人驾驶卡车的市场前景极为广阔。

随着产业规模不断扩大，商用进程日益加快，自动驾驶的发展也将深刻改变周边行业，一些职业面临着转型甚至淘汰的命运。以无人驾驶卡车为例，因为高级别无人驾驶（L4级－L5级）意味着汽车的大部分行为由系统主宰，司机需要完成角色的转变。他们将不再驾驶，转而负责其它工作，例如订单处理、库存管理、客户服务和销售。此外，未来将出现一个全新的岗位——远程车辆操作员。企业可能创建指挥中心，与空中交通管制中心类似，用以监控无人车的运行，一旦车辆遇到麻烦便接管驾驶工作。现在，美国加州正在草拟规定，要求建立无人驾驶汽车的远程通信链接。目前很多汽车制造商都在研发远程控制中心相关技术。

针对我国的建议

当前，自动驾驶无论在技术还是成本上都存在改进空间，相关的法律标准也亟需逐步完善。应借鉴国际经验，从三个方面推动我国自动驾驶的发展：

一是健全法律，明确责任划分。可以借鉴美国《无人驾驶法案》以及德国无人驾驶汽车法律，立足我国实际，在《道路安全法》、《标准化法》、《测绘法》的基础上进行豁免、解释或修订。以法律形式，明确规定无人驾驶汽车批量生产、销售、牌照发放、驾驶员资质要求、上路行驶，以及无人驾驶汽车所需的公共道路标准、无人驾驶汽车发生交通事故的法律后果、法律责任主体、法律责任划分等规定。

二是完善标准，保障规范安全。可以借鉴美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在车道探测、倒车摄像头、防碰撞刹车系统、车到车通信（V2V）技术等领域建立的无人驾驶技术标准，完善我国无人驾驶汽车标准体系建设，建立无人驾驶汽车的产品许可制度，出台影响车辆安全和信息安全的技术标准规范，从源头上保障无人驾驶汽车的安全性和可靠性。

三是组织研发，提升技术水平。可以借鉴美国交通运输部（DOT）与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）联合发布的《自动驾驶系统2．0：安全展望》，发布符合中国国情的指南，作为无人驾驶研发的规则手册。指南应列出无人驾驶制造商和研发人员自愿评估的方面，包括系统安全、对象和事件检测和响应、车辆网络安全、耐撞性等，以支持无人驾驶行业的创新者在这项技术的部署。同时，需要加强产学研用联动，对传感器、控制器、执行器等关键设备等共性问题联合攻关。

结语：作为一项颠覆式的创新，自动驾驶将对人类的出行方式、城市布局和生产生活带来巨大变革，包括政府、企业、个人在内的所有利益攸关方都不可避免地以各自的方式参与其中，见证这一伟大的进程。