精彩导读：最近几天，上市车企陆续公布了5月份销量，在北京车展之后的一个月，中国汽车市场仿佛迎来了一个小高潮，事实真的如此吗？

虽然处于销售淡季，但是各大上市汽车公司陆续公布的5月份销量数据，竟让人为之一振。

相比全国乘用车联席会公布的数据，汽车K线分析发现，主要上市乘用车公司销量增幅跑赢大市，并明显高于行业平均增速。

其中，乘用车方面，吉利汽车5月销量增速最高，同比超过61％；相比之下，长安汽车由于旗下合资公司表现持续低迷，受到拖累。商用车方面，宇通客车5月销量则同比翻番。

上汽集团：强者恒强

6月7日，中国最大汽车上市公司——上汽集团发布产销快报，5月份该集团销量为57．4万辆，同比增长14．8％；1～5月份，其累计销量为296．6万辆，同比增长11．6％。

今年前五个月，上汽集团旗下主要企业如：上汽乘用车、上汽通用、上汽大通增速均超过两位数，其中上汽乘用车累计销量达到30．2万辆，同比增长51．7％，显示出较强增长势头。

值得注意的是，随着上汽大众旗下大众品牌和斯柯达品牌进入新车换代周期，上汽大众在5月份销量达到17万辆，同比增长达到12％。

不过，根据相关数据信息显示，上汽乘用车目前市场终端价格出现松动，并且库存水平较高，需要注意。

吉利汽车：高歌猛进

6月6日，中国最大民营汽车企业——吉利汽车公布5月销量，该公司销售汽车（含领克品牌）12．3万辆，同比增长61％，但因销售淡季环比减少4％。

1～5月，吉利汽车累计销量达到63．8万辆，较2017年增长44％，并完成全年目标销量的40％。在销量公布后，部分券商机构纷纷上调吉利汽车目标价，看好其中长期发展。

虽然处于销售淡季，但吉利汽车旗下产品仍然有6款车型月销量过万，其中吉利博越和帝豪车型超过2万辆。值得注意的是，5月份，领克品牌销量也达到9234辆，有望在6月破万，随着领克02将于月底上市，领克品牌销量有望进一步提升。

今年下半年，吉利汽车还将陆续推出全新产品，但如何在销量高速增长的同时保证高质量发展，对于即将挑战200万辆级的吉利汽车而言，需要更多冷静和未雨绸缪。

长安汽车：喜忧参半

6月9日，长安汽车产销快报显示，5月该公司销量为17．4万辆，同比下滑11％；1～5月，其总销量为101．9万辆，同比减少14．85％，总体情况进一步恶化。

这主要是因为长安汽车旗下主要合资企业长安福特销量依然低迷，5月份，长安福特销量仅为3万辆，同比下滑接近5成，亟待全新产品扭转局势。1～5月，该公司销量为19．86万辆，同比下滑35．68％。

令人欣慰的是，长安汽车自主品牌在新产品推出后，逐渐止跌，下滑幅度进一步收窄。5月，重庆长安销量为4．77万辆，同比减少5．3％。

汽车K线认为，随着长安汽车旗下主力SUV迎来换代升级，下半年其自主板块有望止跌回升。