【编者按】募资分化加剧，优质项目稀缺，资金进一步向头部机构、头部企业聚拢。捕获好项目，成为当下VC／PE机构争夺的焦点，一批新锐企业正成为新的投资引擎。到富矿的地方去开采，到大海中才会发现鲨鱼，投中网策划“独角兽新势力”系列专题，深入企业，力求管中窥豹，探究其背后成长驱动力。

独角兽档案

公司名称：图森未来

成立时间：2015年9月

融资状况：C轮

估值：4．55亿美元

1984年，詹姆斯·卡梅隆执导的《终结者》（The Terminator）上映，其中有这么一幕，阿诺德·施瓦辛格扮演的机器人T－800露出破损人脸下的机器本体，驾驶一辆卡车冲向男女主角。虽然续作的液态机器人T－1000堪称影史经典，但是首作中杀戮机器＋巨型卡车的可怖组合直到现在仍是很多美国成年人心中的噩梦。

2016年10月，美国科罗拉多州25号公路上，一辆18轮的沃尔沃卡车疾驰而过。空空如也的驾驶员座位上，人们没看到穿着夹克反戴鸭舌帽的卡车司机，反而是一个白领打扮的白人在座舱的休息区域安静的看报纸。

当天斯普林斯市的市民在超市购买啤酒时，会在百威啤酒的红色罐体上看到如下字样：由OTTO运输，自动卡车的首单运输货品。Uber随后向世界宣布，收购的Otto公司完成了全球首次无人卡车的商业运输任务，虽然从科林斯堡到斯普林斯的路程只有133英里，2小时车程。

几乎同一时间，图森未来在中国和美国的公开道路测试正式开始。

2018年4月，在河北省曹妃甸的港口区，印有图森未来Logo、白底绿字的无人驾驶卡车沿着地面上的白色引导线平稳行驶，缓缓停在指定区域后，上方的吊塔将集装箱置于车后的拖挂之上。车上的安全员并未对汽车实行任何操控，卡车启动，驶向下一目的地。

时隔30年，机器＋卡车的故事有了新意象，无人驾驶技术不仅改变了科幻大导的恐怖预言，而且将颠覆整个物流行业。不用很久，《金刚狼3：殊死一战》中成排无人驾驶卡车奔驰在高速公路上的情景将会变为现实。

图森未来计划让其中的大部分车身，印上自家Logo。

All in 无人驾驶

2014年，刚从麻省理工毕业的David（刘大卫）在硅谷街上看到Google的无人驾驶小车后非常感兴趣，一年后加入治平资本，他也将无人驾驶作为了自己的一个关注方向。

念念不忘，必有回响。

一年一度的CES大会，David在一个活动上遇见了图森的联合创始人＆CTO侯晓迪，后者毕业于加州理工，在机器视觉方面有深厚积累。在聚会上，侯晓迪和David不仅畅谈机器视觉的发展，前者还向后者阐述了图森在无人驾驶方向的规划，其计划的深刻和详细，给David留下深刻印象。

“对于创业，要选择一个很长时间都不会腻的方向。”

“一定要做离钱近、有商业模式的生意。”

“要做能体现99．9999％最后的9价值的行业。”

侯的这三句话坚定了David投资图森的信心，“原动力非常重要。”David说到，作为投资人，他见过不少团队为追技术风口而“骗取”VC的投资，风口一过，落下双输结局。而拥有“兴趣作为动力”的图森团队，在投资人看来“非常稳”。

时间推回到2015年，陈默通过新浪微博基金接触到一个“技术团队过硬”的无人驾驶项目，后者正缺少一个商业运作高手。当时陈默从上个项目退出，“休息了一年多”。作为连续创业者，陈默做过传统广告、游戏和互联网广告，正是游戏的从业经历让他和新浪投资有了紧密的联系。

在此之前，陈默做过的和无人驾驶最接近的工作，是2007年时做的二手车电商网站。相比于近两年拿到大笔融资炒到天上的二手车电商平台，陈默当年的项目显得比较“超前”。当回忆这段“说来话长”的经历时，陈默认为，做的早未必会失败，“如果当年能有现在的能力，还是有机会成功的。”

2015年9月，当年新浪所在的盈都大厦对面的中关村SOHO，图森北京团队租下了第一个办公室。“也就这间会议室这么大。”陈默扫了一眼约有15平的会议室说道，六、七个团队成员就在这间同时存放着各种资料、照片的办公室办公。镇守硅谷的CTO侯晓迪团队并没有比北京的同事好多少，“晓迪他们是在家办公。”陈默笑着说道，当时他的Title已经变成图森联合创始人及CEO。