6． 东风汽车集团：东风本田召回6．9万辆缺陷汽车

8月9日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布公告称，东风本田向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自8月20日，召回6．9万辆问题车型。东风本田将召回部分2016年7月25日至2018年6月24日期间生产的2017－2018年款优威（UR－V）240TURBO及370TURBO汽车。

上述车辆由于零件设计原因，制动总泵内的副密封圈可能产生膨胀变形，在低速缓慢踩踏制动踏板时，可能出现制动液在制动总泵内缸体间泄漏，导致慢踩制动踏板时偏软，极端条件下可能导致制动距离变长，存在安全隐患。东风本田将为召回范围内的车辆免费更换制动总泵总成，同时免费更换制动液，以消除安全隐患。

而部分2016年10月10日至2018年7月16日期间生产的2017－2018年款优威240TURBO车型，则由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

为此，东风本田将进行召回补救。但作为东风汽车集团的利润大户，显然召回会让该公司和本田汽车的财报不太好看。

点评：迫于压力，东风本田召回进行的越来越彻底。

7． 广汽集团：广汽本田将召回15．8万辆问题汽车

8月6日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布公告称，广汽本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将于今年8月20日起开始召回问题车型15．8万辆。

广汽本田将召回部分2016年3月18日至2018年6月27日期间生产的2017－2018年款冠道240TURBO及370TURBO车型。上述车辆由于零件设计原因，制动总泵内的副密封圈可能产生膨胀变形，在低速缓慢踩踏制动踏板时，可能出现制动液在制动总泵内缸体间泄漏，导致慢踩制动踏板时偏软，极端条件下可能导致制动距离变长，存在安全隐患。

而广汽本田将召回的部分2016年5月16日至2018年7月24日期间生产的2017－2018年款冠道240TURBO由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

因此，广汽本田将对缺陷车辆进行召回补救。

点评：嘴再硬，也改变不了产品缺陷的事实，最终还是召回了。

8． 神龙汽车召回超10万辆东风标致

8月6日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布公告称，神龙汽车将自2018年9月13日起，召回2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的部分东风标致新408汽车的随车装配的固特异215／50R17轮胎。

本次召回涉及车辆10．3万辆。召回范围内部分车辆装配了大连固特异轮胎有限公司于2014年至2015年生产的批次编号为：TC6A KR1R 0814－TC6A KR1R 4215的轮胎。该范围内的部分轮胎由于帘布帘线极限强度不足，可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包。继续行驶，极端情况下轮胎有泄气等风险，存在安全隐患。

神龙汽车有限公司将对召回范围内车辆的上述批次的原装轮胎免费更换为改进后的轮胎，以消除安全隐患。值得注意的是，该公告称，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。

点评：神龙汽车是应该学会正视自己的问题了。

9． 吉利欲斥资15亿英镑重振路特斯

8月9日，据彭博社报道，吉利控股集团正考虑投资至少15亿英镑（约合人民币131亿元）重振英国跑车品牌路特斯汽车，以加快该品牌的产品阵容发展。

有知情人士称，吉利计划在英国为路特斯汽车增加生产基地和研究中心。另一名知情人士表示，吉利正在与马来西亚合作伙伴Etika Automotive商谈，以增加其在路特斯的股权。目前，浙江吉利控股集团持有路特斯51％的股份，而剩余49％股份归EtikaAutomotive持有。

根据吉利的提议：第一阶段将扩大路特斯汽车在英国的Hethel工厂，届时雇拥200名工程师。第二阶段，吉利计划可能在英国西米德兰兹郡建第二座工厂，并且可能在考文垂新增一个设计和创新中心。

点评：既已收入囊中，总得做点什么。

10． 长安汽车：7月产销量均同比大幅下滑

8月10日，长安汽车发布公告显示，今年7月长安汽车产销量分别为12．7万辆和12．9万辆，产销均呈现下降趋势，较去年同期分别下降33．5％和20．3％。今年前7个月累计产销新车分别为129．4万辆和133．6万辆，产销分别下滑17．6％和16％。

其中，长安福特销量较去年仍呈现大幅下降趋势，产销分别为13，561和23，934辆，分别同比大幅下滑74．6％和49．3％。而从产销比例来看，长安福特也在有意的清理库存。今年前7个月长安福特共计销售新车25．2万辆，同比下降40％。

此外，虽然长安汽车不断有新产品推出，但是仍然没有扭转下滑颓势，其新能源汽车7月销量为4508辆，本年累计销量3．57万辆。

点评：要走出危局，长安汽车只能靠自主。