第50周自动驾驶大事记！

1．丰田投1830万元于自动驾驶仿真技术公司

丰田AI风投近日参与了Parallel Domain公司的种子轮融资，该轮融资计划融得265万美元（约合1830万元人民币）。Parallel Domain公司是一家软件初创公司，是自动驾驶模拟测试软件的供应商。丰田AI风投方面称，希望通过Parallel Domain公司的技术解决自动驾驶车辆安全上路所需解决的问题。据悉，Parallel Domain的平台使用真实世界的地图数据、增长程序算法以及生成模型，确保自动驾驶汽车软件学习到正确安全的驾驶方式。另外，真实世界中的诸如车道数量、地形类型、山脉位置、道路曲率等都可以在该虚拟平台上进行设定。

2．Lyft新专利：自动驾驶车辆与行人交流系统

美国专利局（United States Patent Office）已授予Lyft公司一项专利，称为自动驾驶车辆通知系统。该专利描述了一种系统，该系统首先检测自动驾驶车辆周围行人的位置，然后选择合适的信息，通过车辆屏幕或标志向行人显示。该专利表示：“驾驶员和行人习惯于以特定方式进行互动，从车辆中去除驾驶员可能会导致不确定性和误解”。该专利文件描述了该系统可实现自动驾驶车辆与周围行人进行通信的一些具体方式。如，当自动驾驶车辆接近行人时，该车显示预订车辆乘客的名字；此外还有自动驾驶汽车可以通知行人，在汽车面前通行是安全的。该专利还描述了一辆自动驾驶汽车告知另一辆车其正在避让，并且通知骑车者可以安全通过。（盖世汽车）

3．禾多科技发布HoloParking智能代客泊车产品

12月14日，禾多科技泊车发布会在京举办。在本次发布会上，禾多科技正式公布了名为“HoloParking”的智能代客泊车自动驾驶产品，该产品运用基于多传感器融合的感知和定位能力，使无人驾驶的泊车全过程更加安全可靠。业界的常规思路是把车作为实现自动驾驶的唯一载体，但纯车端方案目前无法同时满足智能、鲁棒和可落地这三个要求。而禾多科技在HoloParking系统里引入场端和高精地图端，与车端共同组成一套“三端合一”的方案。通过三端的协同作战，HoloParking在感知、定位和决策层面都明显表现得更为智能；通过充足的冗余，实现更高的鲁棒性，能够妥善应对和处理各种复杂工况、气候和意外情况。此外，通过赋能场端，使车端的传感器和计算单元完全符合车规要求。

4．比亚迪推出电动车芯片技术，可降低电耗

新能源汽车制造商比亚迪在宁波发布了车规级IGBT4．0技术，并重点对其在IGBT方面的最新技术进行了解析。IGBT 全称为“绝缘栅双极型晶体管”，据悉，相比当前市场主流产品，比亚迪IGBT4．0在电动车电流输出能力上高出15％；而其综合损耗，在同等工况下则降低约20％；温度循环寿命更是提升10倍以上。以比亚迪全新一代唐为例，仅综合损耗降低20％这一项，便意味着其百公里电耗将降低约3％。【澎湃新闻】

5．对抗疲劳驾驶和分心驾驶 Guardian传感器内添加检测驾驶员头部位置功能

为了应对疲劳驾驶和分心驾驶，以色列汽车传感器开发商Guardian光学技术公司宣布，已在其先进的“多合一”（All in One）传感器（可检测驾驶舱内情况）的安全功能中添加了驾驶员头部位置，以检测驾驶员情况。Guardian的独立自动传感器系统可与汽车硬件和软件配合使用，包括安全带、安全气囊等所有内置安全系统。驾驶员可不断了解车内情况以及人员情况，从而避开因人为错误造成风险。该传感器可识别车内每个人的位置和大小，区分人与物体。【盖世汽车】

6．福特和大众正在考虑组建全球汽车工业史上最大的联盟

福特和大众计划在新年后宣布扩大联盟。届时，该联盟将涉及到更多领域，并涵盖新旧技术，可能包括在美国和其他市场共享装配工厂，合并部分营销和分销业务，共同开发产品或合作开发自动驾驶和电动汽车。在全球汽车业因技术进步而面临重大挑战之际，这一联盟将有助于两家公司发挥各自的优势，并弥补各自的劣势。共同努力将电动汽车和自动驾驶汽车推向市场预计将在一定程度上成为协议的关键因素之一。这两家公司都已投入数十亿美元开发这两类汽车。【腾讯汽车】