Uber要在2019年IPO，这是华尔街公开的秘密。在竞争对手Lyft当地时间周四宣布向美国证券交易委员会（SEC）提交首次公开募股（IPO）资料后，有媒体报道称Uber也在本周向监管机构提交了首次公开募股保密文件的消息。

高盛和摩根士丹利对总部位于旧金山的Uber，在公开市场预期估值达到1200亿美元。按照这个估值，Uber的上市有可能成为2019年全球IPO估值最高的企业。至于融资规模，能否进入什么位置，还有待更多的信息。

目前，全球IPO融资规模最大的IPO企业是2014年在美国上市的阿里巴巴集团控股有限公司。而阿里巴巴重要股东之一的软银集团旗下的电信部门，则已经完成了235亿美元的认购，即将上市，并成为IPO融资规模第二大的公司。

按照Uber的估值，只要IPO的募资额超过174亿美元，将会跻身前五大IPO之列，也有可能成为2019年IPO募资额最大公司。Uber在成立至今，融资金额超过170亿美元，本次IPO募资规模也值得期待。

Uber和Lyft的即将上市，让滴滴羡慕不已。目前滴滴因为安全问题、平台车辆网约车资质问题，正处于一个相对艰难的时间，同时，因为顺风车的下架，以及车辆资质问题，让滴滴的单量下滑严重，同时，估值也面临挑战。

不过，上市也不一定是好事情，马斯克还动过有私有化特斯拉的心思，况且，Uber盈利情况堪忧，华尔街的空头可不是纸老虎。同时，Uber此前的估值一直徘徊在600－700亿美元之间，为何IPO估值能够高达1200亿美元，这个估值到底值不值？

01 业务与估值

要谈估值，就要从业务说起。目前，Uber的业务处理核心的网约车服务外，还包括了外卖“Uber Eats”、共享滑板业务等，至于烧钱大王的自动驾驶业务、租车业务等，则先后暂停。

除了暂停烧钱业务外，Uber还大量出售业务，或者与竞争对手进行了业务重组，减轻自身业务的亏损压力，其中，Uber中国与滴滴的合并堪称一绝，合并后，Uber获得滴滴的收益权，并且终止了烧钱竞赛。

Uber现任首席执行官Dara Khosrowshahi的首要目标，就是要在2019年推动Uber的IPO，并且有着丰厚的财务激励措施，所以这也是Dara的奋斗目标，也可以解析其上任以来的一系列举措，让Uber的估值一路飙升。

其中包括了2017年10月份，软银愿景基金和泛大西洋投资高达90亿美元的投资，最新的一笔投资是丰田在今年8月份的“自动驾驶特别投资”，这对Uber来说尤为重要，这点后面详细介绍。

Uber估值飙升的原因在于亏损业务的关停，以及新兴业务的快速成长，包括了外卖业务“Uber Eats”的快速成长，按照Q3的数据显示，Uber外卖业务在全球约500个城市开展业务，总订单金额21亿美元，同比增长150％。

而在美国外卖市场，按照Edison的数据显示，在今年7月份，Uber美国外卖业务市场份额达到了28％，仅次于成立了14年的GrubHub的34％的市场份额。

同时，Uber还积极拓展出行服务一站式服务平台，出击美国现在火热的共享滑板车市场，还在4月份以2亿美元收购了JumpBikes，同时最新消息显示，Uber有意花数十亿美元并购共享滑板市场的头部玩家Bird和Lime其中的一家。

此外，Uber持有中国出行巨头滴滴、东南亚出行巨头Grab的大量股份，其中，Uber拥有滴滴17．7％的经济权益，至于Grab的经济权益尚不清楚。这些都是有助于提高Uber估值的地方。

虽然Uber现在估值很高，但是，Uber的高估值是否值得呢？包括直接竞争对手Lyft、Waymo One，潜在竞争对手Lime和Bird等，都对Uber的估值构成冲击，如同中国出行巨头滴滴收到群起的网约车公司冲击一样。