凶悍的亚马逊:领投Waymo竞争对手Aurora、特斯拉竞争对手Rivian
美国时间2月15日,美国电动皮卡初创公司确认获得亚马逊领投的新一轮7亿美元的融资。这是继2月7日与红杉共同领投自动驾驶初创Aurora的5.3亿美元融资后,亚马逊在自动化和电动化的最新投资。
进入到2019年2月,依靠图书起家的电商巨头,成功转型为科技型投资公司的亚马逊,在短短的十天内,先后领投了两笔共计12.3亿美元的投资,显示出了其在汽车自动化和电动化的野心,完全盖过了2019年年初亚马逊创始人Jeff Bezos涉及超过1300亿美元的离婚事件。
对于亚马逊来说,投资Aurora和Rivian,是一个双赢的动作,一方面显示出了亚马逊对汽车的强烈兴趣,另一方面也可以为亚马物流的电动化和自动化寻求合适的合作伙伴。
除了业务支持,资金支持也是巨头拉拢合作伙伴的良好手段,股权投资自然成为了首选。在国内,阿里巴巴和腾讯控股,更是把股权投资与生态建设结合发挥得淋漓尽致,构建了庞大的阿里系和腾讯系。
对于亚马逊来说,同样需要通过投资来构建属于自己的体系,因为Waymo和沃尔玛的合作,对亚马逊的电商体系构成了潜在冲击,另外还有刚刚拿到软银9.4亿亿美元投资的Nuro与全球最大生鲜超市Kroger的合作。
但是,亚马逊不仅仅是通过投资构建属于自己的体系,还通过自身的研发能力,来搭建自己的生态体系,在这里,只关注亚马逊与汽车出行、物流方面的生态布局。包括通过投资方式,以及通过自研的方式。
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凶悍的亚马逊资本
进入到2019年的2月份,亚马逊在短短的十天内先后领投了自动驾驶初创公司Aurora,以及电动汽车初创公司Rivian。让外界感受到了亚马逊资本的凶悍,正如车智君此前一直所言,有大玩家拿着钱准备进场自动化和电动化,接下来,还会有更多的大玩家进场。
所谓的大玩家,市值一度超过1万亿美元,登顶全球最高市值科技公司的亚马逊,肯定算得上是大玩家,实际上,大玩家的概念,还应该包括在自动化和电动化实现后,具备为用户提供完整体系服务的能力,也是衡量大玩家的标准,此后车智君将专门撰文阐释。
自动驾驶初创公司Aurora瞄准的是乘用车自动驾驶,这点将会与现在致力于推出Robo-Taxis的Waymo将会构成竞争关系,Aurora得到了车企的青睐,与大众、现代和中国电动汽车初创公司拜腾都有合作。
电动汽车初创公司Rivian,也被外界定义为电动皮卡初创公司,因为其在洛杉矶车展前夕的2018年11月26日,发布了旗下首款电动车型,电动皮卡Rivian R1T,以及电动SUV R1S。其中电动皮卡R1T比特斯拉马斯克在推特一直表示要推出的Tesla Pickup要早,参数也是相当的惊人,堪称全球最强电动皮卡。
Rivian在推出电动皮卡R1T和电动SUV R1S后,其强大的技术参数,更是引发了全球资本以及潜在合作伙伴的兴趣,除了美国本土的资本和合作伙伴,也包括中国的资本的潜在合作伙伴。
此前的消息是亚马逊和通用要共同投资Rivian,因为皮卡市场才是美国最大的汽车市场,特斯拉Model 3横扫豪华汽车市场让老牌的美国汽车公司忧心不已,投资Rivian对冲一下风险也是有可能的,最终没有看到通用的影子。
福特与大众的合作就有电动皮卡方面的合作,此外,还可能就福特此前并购的自动驾驶公司Argo进行合作,目前消息是大众会以40亿美元的估值投资Argo。
大企业的投资动作是对其自身业务的一种良好的补充手段,亚马逊在2019年开年的两笔领投,也是显示出其需要在自动化和电动化方面寻求合作伙伴,现在不能确定亚马逊是否还会继续寻求相关的投资标的。
亚马逊投资Aurora和Rivian,既可以进军新的领域,也可以提高自身物流体系所需要的自动化能力和电动化能力,还可以为去年推出的Alex Echo Auto提供新的合作伙伴和合作方式,下面看看亚马逊的自研能力究竟怎么样。
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