国际顶级车展，风景中国独好
下周，第十八届上海国际汽车工业展览会（简称上海车展）将在国家会展中心拉开帷幕，按照日程，16日-17日为媒体日，18日-25日向公众开放参观。
单双年轮流举办的上海车展和北京车展，与巴黎车展、法兰克福车展、日内瓦车展、北美车展、东京车展一起，被称为国际顶级车展，也就是国际A级车展。
作为两年一届的全球性国际汽车展览盛会，上海车展迄今已有三十多年的历史。随着中国汽车产业的迅速发展和汽车市场的急速扩张，上海车展的国际地位越来越重要，已成为全球规模最大、企业参与度最高、观众最多的国际顶级车展，堪称汽车行业的奥林匹克。
在全球车市普遍不景气的情况下，国外顶级车展也不例外，许多大品牌纷纷缺席车展。而中国的北京车展和上海车展两大国际顶级车展，依然高朋满座、车水马龙。
中国已经连续10年成为全球最大的汽车生产国和第一大新车市场，产销量占全球近三分之一。虽然最近两年中国汽车产销增速放缓，去年还出现了28年来首次负增长，但是，中国依然是拉动全球汽车产业发展的火车头，中国庞大的汽车市场依然具有无限的想象力。对于众多跨国汽车公司来说，抓住了中国市场，就可以拥有全世界。
一些国际品牌 缺席国外车展
国外不少顶级车展都出现了招商难，与往昔高峰时期相比，冷清了许多。
今年年初在底特律举办的的北美车展，保时捷、马自达、沃尔沃、三菱、捷豹、路虎和玛莎拉蒂等品牌都选择了缺席。北美车展本来展馆面积就不大，由于参展厂商不够踊跃，展馆内很大一块面积给了美国一家汽车经销商。
日内瓦车展以“国际汽车潮流风向标”而著称。今年3月上旬举办的第89届日内瓦车展，福特、捷豹、现代、欧宝、路虎、DS等纷纷缺席。沃尔沃将展位让给旗下电动汽车品牌Polestar。
隔年轮流举办的巴黎车展和法兰克福，是欧洲最重要的两大国际顶级车展。去年的巴黎车展，也很惨淡。由于许多品牌的缺席，展馆空出来许多。5号馆部分作为新闻中心，大部分闲置。为了填满展馆，其他展馆展出了许多老爷车。
国外顶级车展之所以惨淡，与车市低迷息息相关。参加国际顶级车展，是要花大价钱的。许多国外车企为了降低成本，压缩了参加车展的预算。
另一方面，随着汽车市场风向的转变，越来越多的汽车企业认为花大价钱参加国际顶级车展得不偿失，将更多的资金投入到试驾、体验等精准营销方面。
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