10万级的超强对决，雪佛兰科鲁泽和丰田雷凌究竟谁更胜一筹？
2019-08-09 08:47
智选车
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这是一个拼体验的时代：网约车快速崛起，靠的是比出租车更好的服务体验；5G火速推进，靠的是比4G更好的网速体验；收费站的铁饭碗快要保不住了，因为大家受不了排队通行的糟糕体验。对于一辆家用车来说体验也十分重要，而车辆的乘坐舒适性、储物空间丰富度可以带来良好的体验。
新款丰田雷凌终于升级了多连杆独立后悬挂，不过付出的代价就是后悬挂侵占了部分车内空间，导致丰田雷凌的乘坐空间并不宽敞。无论是坐垫长度、腿部空间还是头部空间相比雪佛兰科鲁泽来说都处于劣势。另外在储物方面，除了常规的几处储物空间外，丰田雷凌连眼镜盒都未提供，使用起来不太方便。
在同样使用了多连杆独立后悬挂的情况下，雪佛兰科鲁泽的车内空间明显更为宽敞，全系标配的后排空调出风口对于后排乘客更加友好。乘坐舒适性方面，雪佛兰科鲁泽作为美系车，在隔音降噪方面更胜一筹。储物是雪佛兰科鲁泽的强项所在，全车提供了多达22处储物空间，像是手套箱下方的储物槽、主驾驶侧面的眼镜盒等都是一些实用的小设计。
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