不得不说，恒大造车的优势也是显而易见的。

一、资金优势。

新能源汽车是一个资金门槛与技术门槛很高的行业，需要至少数百亿资金的支撑，这是很少企业能承担的。仅资金优势一项，就足以让恒大从所有造车新势力中脱颖而出。

中国恒大（03333．HK）2019年3月26日发布2018年业绩报，截至2018年12月31日的营业额为4662亿元（人民币，下同），同比增长49．9％；核心业务利润783亿元，同比增长93．3％；净利润率（剔除汇兑损益）为15．5％，上升4．2个百分点。

资金优势带来的技术优势与渠道优势，使得恒大可以有机会迅速整合行业资源，瑞典领先的整车制造技术、日本先进的电池技术、荷兰最先进的轮毂电机技术、全球最先进的生产线、全球最大的汽车销售网络，这都让恒大有机会成为新能源汽车领域真正具有竞争力的玩家。

而许家印也认为恒大完全可以凭借资金实力进行全球一体化布局，并打造最先进的生产线继而推出全线覆盖的产品。

二、管理优势。

恒大集团在地产、足球等领域的成功，得益于许家印制度建设、文化建设、队伍建设等方面的重视，形成了从严管理、奖罚分明的管理文化，以及非常强大的执行力。

如果这些成功的经验，有效导入恒大汽车，能在一定程度上促进恒大汽车前期的发展。

三、品牌优势。

恒大拥有全球数亿的恒大球迷；千万业主。据全球知名品牌价值评估机构Brand Finance发布的“2019年全球最具价值品牌500强”报告显示，恒大集团2019年品牌全球排名位列81位，同时位居中国品牌前20强。恒大品牌将强力赋能给恒大新能源汽车，这也将是恒大造车无可匹敌的优势。

8月28日晚8点，亚冠四分之一决赛拉开战幕，恒大集团仅凭一款恒大队服，就把恒大新能源汽车品牌——“恒驰”推出。

“应该说恒大不是没有机会。与其他新势力造车相比，恒大确实在资金和产业链上有自己的考量和布局。”业内人士分析。加上目前市场尚未产生汽车界的“华为”，而每家车企也都有自己明显的短板，应该说，机会还是存在的。

而历史上亦有外行切入汽车行业造车成功的案例，比如丰田汽车就是造纺织机起家，现代汽车所在的母公司现代集团是大建筑商，每个时代都有所谓的“野蛮人”进场，而眼下，汽车行业也正面临新科技趋动下的“新四化”转型期，这也是为何业外资本孜孜不倦进入汽车行业的最大动力。

汽车行业需要革新者和变革者，但业外造车首先要的是对汽车发展规律足够的敬意。所谓造车容易造成难，汽车行业的复杂性、难驾驭性也考验许家印的智慧。汽车业务是一个复杂的系统工程，涉及研发、制造、品牌、营销、销售等诸多环节。而有着雄心壮志的许家印，在资金和实力的基础上，更需要一支专业的队伍，并放开手，让专业的人做专业的事，才能少走弯路，实现许家印的造车梦。