全面小康Deadline在即，汽车下乡的意义远超你我想象

2020-04-20 11:30

汽车产业作为广东支柱产业的地位始终是不可被忽视的。

不过，这已经不是第一次推行“汽车下乡”政策。

在08年金融危机后，09年的《汽车行业调整振兴规划》就让企业和农村居民难以忘怀。

借助汽车下乡和购置税减半政策的刺激，我国汽车市场不仅结束了连续5个月的下滑趋势，还在之后两年分别实现增长46．15％和32．37％。

中国汽车工业协会公布的统计数字显示，2009年1到11月中国汽车销量超过1200万辆，而2008年同期销量总计才860万辆，2009年1～11月同比去年增长45％左右。

09年全国汽车销量超越美国，坐稳全球第一大汽车市场。

可以说，11年前的这一仗，我国完成了开拓农村汽车市场、加速农村道路基础设施建设两大惠农任务。

此外，也起到了促进自主品牌发展、刺激国民消费和助力全国经济形势好转的作用。

重大利好，但不止于此

鼓励汽车下乡的实施，常规操作自然是鼓励整车企业对农村居民让利，在企业让利基础上，省级财政则对本省农村居民新购买新能源车或燃油车的，在新能源车使用环节，或燃油车购车资金上给予补贴。

这就意味着在未来的大半年，广东农村居民购买燃油车资金将享有政策资金补贴，而新能源车则可能享有不限行、免费停车、免收高速过路费或充电电价折扣等形式的使用补贴。

此外，为鼓励淘汰国三及以下标准旧车辆，《措施》还鼓励汽车销售企业对以旧换新的农村居民，给予增值服务。

声明： 本文由入驻维科号的作者撰写，观点仅代表作者本人，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。

共0条评论，0人参与

登录登录即可访问所有OFweek服务

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

暂无评论

图片新闻

行业报告