为什么中国市场将对雷诺产生更大的黏性？
顺应时代潮流的大趋势
为什么雷诺集团敢把在中国市场的未来将押注电动车和轻型商用车？
早在2017年，雷诺曾发布了一项名为“驾驭未来”的中期战略，其中提到，截至2022年要将集团利润提升到700亿欧元，营业利润超过7％。为了实现这一目标，雷诺将在2022年之前推出21款新车，其中有20款都是新能源车，包括8款纯电动车以及12款混合动力车。由此可见，电动化早已成为雷诺集团战略的重中之重。
作为欧洲最大的电动汽车制造商雷诺集团，早在十年前就开始布局电动车市场。自2011年首次推出电动车以来，在欧洲累积销量已达27万辆，位居欧洲市场的榜首。如今在欧洲，每4辆电动车中就有一辆是雷诺的产品。
特别是在法国本土市场，雷诺在电动车市场占有56．8％的份额（包括乘用车和轻型汽车）。雷诺在电动车市场完整的电动车产品阵营由ZOE、Kangoo Z．E．、Master Z．E和Twizy构成，城市用车ZOE和厢式车Kangoo Z．E是雷诺电动车产品阵营中最畅销的两款车型。
然而值得注意的是，在当时的2018年，欧洲纯电动车潜在销量只有20万辆，而中国是80万辆，中国是欧洲销售潜力的4倍。
所以在发布中期战略仅一年之后，雷诺集团就已经将电动化指向了中国。
雷诺集团深知抓住中国市场才是其保持全球性优势的关键。从目前来看，加码中国新能源车市场绝对是最为正确的路径。目前，中国已成为全球最大的电动车市场。2019年，中国电动车销量达86万辆。至2030年，电动车销量预计将占中国汽车市场总销量的25％。
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