中汽协:3月汽车产销超140万辆;专家预计二季度车市大幅复苏
随着疫情在国内得到有效控制,企业生产经营逐渐恢复。与此同时,国家有关政策的逐步落实,及各地政府接连出台促进汽车消费政策,使得中国汽车市场加快了恢复的步伐。今年3月,中国车市呈现出一定回暖趋势。
4月10日,中国汽车工业协会对外发布了上月中国汽车工业产销数据。2020年3月,汽车产销均超过140万辆,分别达142.2万辆和143.0万辆,同比下降44.5%和43.3%,降幅较上月收窄。
其中,乘用车产销104.9万辆和104.3万辆,同比下降49.9%和48.4%。商用车产销37.3万辆和38.8万辆,同比下降20.3%和22.6%。
1-3月,汽车产销347.4万辆和367.2万辆,同比下降45.2%和42.4%。降幅与前2月大致相当,其中商用车降幅总体低于乘用车。
在车市负增长的同时,新能源汽车销量仍处于下滑状态。不过,3月,新能源汽车产销表现明显好于上月,同比降幅比2月有所收窄。3月,新能源汽车产销分别完成5.0万辆和5.3万辆,同比下降56.9%和53.3%。1-3月,新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆,同比下降60.2%和56.4%。
从3月汽车工业产销整体情况来看,其表现特征为:汽车产销降幅收窄、乘用车产销降幅依然较大、皮卡车产销量同比下降且降幅大于货车、新能源汽车同比继续下降、中国品牌乘用车市场份额提高、汽车出口同比微增。
此外,中汽协方面预计,今年二季度,中国汽车市场会有较大的复苏,但难以恢复到去年同期水平。在仅考虑国内因素影响的情况下,随着各项支持和促进政策的陆续出台,结合汽车行业企业的积极努力,下半年汽车行业的销售水平有望恢复或超过去年同期,但仍将受到海外疫情防控进展的不确定因素影响。
(2020年3月汽车生产情况)
(2020年3月汽车销售情况)
(2020年3月汽车企业库存情况)
在乘用车方面:
3月,乘用车销售总体恢复到百万辆以上规模,达到104.3万辆,环比增长3.7倍,同比下降48.4%,降幅明显低于2月。
1-3月,乘用车共销售287.7万辆,同比下降45.4%。在乘用车主要品种中,四大类乘用车品种降幅均超过30%,其中多功能乘用车和交叉型乘用车降幅更为显著。
随着企业复工复产进度不断加快,乘用车销售情况明显好于上月,环比呈迅猛增长,但同比继续呈较快下降,乘用车市场受疫情的负面影响依然没有明显减弱。
(乘用车月度销量)
(乘用车月度销量增长率)
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