从长沙到南京,看“ACE交通引擎”落地实践的进程!
2020年4月19日或将成为中国自动驾驶行业又一个标志性的日子。
百度在当天宣布,Apollo Robotaxi服务上线百度地图及百度APP智能小程序。
这也意味着,普通民众可以像叫网约车一样,通过公共平台呼叫Robotaxi,享受自动驾驶出租车服务。虽然目前该服务还只在长沙落地,但不得不说,这是百度乃至中国在智能交通实践上迈出的一大步。
Robotaxi在长沙全面开放后仅两天,百度4月21日又宣布与南京市、秦淮区两级政府签订战略合作协议,三方将在自动驾驶、车路协同、智能车联等领域展开深入合作,助力秦淮车联网省级先导区建设,推进南京智能网联汽车产业高质量发展。南京也成为2020年继重庆、合肥、阳泉三地之后,百度携手的又一智能交通新基建城市。
如果从更深层次进行解读,在新基建与交通强国战略指引下,未来百度Apollo将助力南京成为长三角地区智能网联汽车产业发展的龙头,打造“ACE交通引擎”驱动的下一个王牌城市。
在此之前,百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在Apollo开放平台发布三周年纪念日的内部信上,曾用“行至半山不止步,中流击水再出发”对Apollo当前取得的成绩进行总结与勉励。
长沙的现在就是未来的模样
让我们将目光回溯到去年9月26日,长沙宣布启用“开放道路智能驾驶长沙示范区”,Apollo与一汽红旗联合研发的“红旗EV”Robotaxi车队载人测试和试运营服务也在当天官宣落地。
长沙抢下Robotaxi落地头炮,为其在自动驾驶产业的竞争中加分不少,迄今已经完成了较为完整的产业链搭建,根据公开资料显示,截止2019年年底,长沙市已集聚智能网联产业重点企业达340家。
Apollo Robotaxi去年的试运营中,百度一共投放了45辆“红旗EV”,不过当时的试运营还只是“有限开放”,即普通市民需要登录Apollo官网申请,经过审核成为种子用户,通过专用小程序呼叫,才有机会体验到Robotaxi提供的出行服务。
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