2020再无东京奥运会，日本汽车业遭遇“消失的一年”

2020-04-03 14:35

04 困境之后

虽然东京奥运会推迟对企业宣传方面确实会带来负面影响，但好于在疫情笼罩下的今年举办。在悲观中保持乐观，或许是日本民族的特性。

“在这关键时刻，我们应该保持微笑，尽我们所能能来度过难关，所以请微笑，微笑。”在3月举办的日本汽车工业协会月度汇报会上，丰田章男面对疫情带来的不确定性表现出了冷静。

随着汽车行业正在向智能化方向转型，对于日本车企来说，本届东京奥运会除了是展现品牌和车型的舞台，也成为其全新技术的“炫技”场合。而随着奥运会举办时间的推迟，一些新技术也将更加成熟，能够为人们带来更好的体验。

以自动驾驶技术为例，随着相关立法的完善，该技术在日本发展的阻力也将大幅减小。

2020年已经过去四分之一，大规模的自动驾驶依然没能落地。如果东京奥运会在3个月后迎来开幕，自动驾驶技术是否真正成熟到在奥运会舞台出场，还需画一个问号。

随着L3级自动驾驶自4月起被允许上路。到明年的7月底，一年多的真实道路数据将为车企优化升级技术体验带来巨大支持。届时，相关企业在自动驾驶体验方面或许能有更多的底气。

此外，延迟一年举办，也给针对本届东京奥运会相关品宣增加了一年的时间。同时，对于企业来说，也给其探索全新宣传机会提供了一年的准备期。

“消失”的2020年打乱了日本汽车业在战略、品宣等多方面的节奏。但延期总好于取消，不管是前期的投资以及亟待呈现的技术成果，都还有展示的空间。

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