一锤定音:4月车市继续升温 完全复苏尚待时日
日系品牌表现相对较好
从过去几天主流车企发布的4月销售业绩来看,几乎所有品牌都实现了环比增长,但是实现同比增长的不到一半。即使实现同比增长,普遍增幅也很小。
从自主品牌来看,长安汽车4月销量达到11.9万,同比增长32%,增幅居首。吉利汽车4月销量达到10.54万辆, 环比增长约44%、同比增长约2%。长城汽车4月销售新车8.1万辆,环比增长35%,同比下降3.59%。
奇瑞汽车4月份实现环比增长15%,但同比继续负增长。比亚迪4月份也是环比增长同比下降。
合资车企中,一汽-大众4月终端销量16.57辆,同比增长9.9%,环比增长41%,表现不俗。大众在中国的另一家合资车企上汽大众则是同比小幅下降。
在合资车企中,上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱4月份都是负增长,令人吃惊。
分国别来看,日系品牌汽车4月表现优于大市,基本实现同比正增长。一汽丰田4月销量7.2万辆,同比增长9%。广汽丰田4月销量6.36万辆,同比增长38%,增幅在合资车企中名列前茅。广汽本田4月实现销售7.17万辆,环比增长119%,同比增长0.53%。东风日产4月终端销量超过8.2万辆,同比实现正增长。东风本田位于疫情中心武汉,复工较晚,受疫情影响也较大。今年4月东风本田终端销量55,029辆,同比下降8%。
后8个月任务十分艰巨
中汽协预计今年前4个月国产汽车销量约为567万辆,同比下降32.1%。
2020年已经过去三分之一,而汽车销量仅相当于2019年全年销量2578万辆的22%。
由于一季度表现太差,即使4月份实现正增长的汽车品牌,前4月下降幅度也都在两位数。表现最好的一汽-大众,前4月终端销量比去年同期下降17%。吉利汽车今年前4月销量同比下降34%。
有分析认为,今年二季度国内车市仍处恢复阶段,要实现完全复苏可能要到下半年。
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