5月汽车产销均呈两位数增长
5月,新能源汽车产销环比延续了上月增长势头,销量增速更为明显。新能源车环比增同比降受新冠疫情冲击和补贴退坡多重因素影响,今年以来新能源汽车产销急剧下滑。自4月以来虽然有所好转,但5月份新能源汽车销量虽然环比增长,但同比继续呈现20%以上的下降。统计显示,今年5月新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆,环比增长3.5%和12.2%,同比下降25.8%和23.5%。
新能源汽车主要品种中,与4月相比,5月份纯电动汽车产销均呈增长,插电式混合动力汽车有所下降。与上年同期相比,插电式混合动力汽车产量增长依然明显,销量下降较快,纯电动汽车产销降幅仍然高于整个汽车行业。今年1-5月,新能源汽车产销29.5万辆和28.9万辆,同比分别下降39.7%和38.7%,降幅比1-4月收窄5.1个百分点和4.7个百分点。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比降幅均比1-4月小幅收窄。
有分析认为,随着一些限购城市增加新能源汽车牌照逐步落实,下半年新能源汽车产销形势将远远好于上半年。全年降幅或低于15%中汽协认为,5月汽车产销形势继续向好,主要是国内抗击疫情形势持续向好,企业加快实现复工复产复市,稳岗就业扎实推进。中央及地方政府一系列利好政策的拉动,消费信心得到提升,部分消费者被抑制的需求加快释放,汽车市场逐步恢复。中汽协副秘书长陈士华指出,从行业发展态势看,当前,虽然国内疫情防控形势向好,但国内宏观经济的恢复还需要一个过程。伴随国际疫情的不确定性,海外市场需求还未恢复,出口依赖型企业仍没有摆脱困境,将导致国内消费需求的恢复进程有所滞后。应重点关注国内市场的恢复进程,以及海外疫情防控的形势变化对国内汽车行业带来的影响。
之前,中汽协曾悲观地预计2020年全年汽车产销将下滑15%至25%。这一预计目前有所修正。中汽协副秘书长师建华表示,从4至5月车市表现来看,整体车市已经进入稳步回升状态。如果下半年促进消费的政策实质有效推进,2020年整体车市表现或将比同比下滑15%的预估更好。
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