自主品牌汽车面临新的发展机遇

2020-06-17 16:38

吴松认为，自主品牌向上提升的道路仍然艰难，加之国内环境发生的深刻的变化，导致自主品牌发展面临更大挑战。一是汽车关税、股比降低等相关政策的出台，外资品牌汽车在中国的发展格局将会发生变化。外资品牌凭借其强大的品牌、更具竞争力的技术、完善的供应链体系，加之这些年与中国伙伴在品牌塑造形成强大的竞争力，中国品牌面临压力加大。二是过去自主品牌部分优势市场正被合资品牌争夺，企业盈利能力下降。一些原本由自主品牌开拓的汽车市场，比如SUV，随着越来越多外资品牌加入，自主品牌市场份额从2017年63％下降到2019年56．71％，还在继续呈下降的趋势。

三是新能源汽车也会挤占部分自主燃油车市场。四是疫情加剧了行业下行压力，导致企业盈利降低。新冠疫情带来的停工停产、供应链冲击、需求萎缩，导致大部分车型销量锐减，盈利能力下降，部分资金不雄厚、资金不强的自主品牌企业面临行业洗牌。

自主品牌必须加快品牌向上

朱华荣在论坛上表示，虽然中国自主品牌市场份额逐渐下滑，但是自主品牌头部企业在快速增长，而且集中在TOP10的增长。长安汽车从去年6月开始，自主品牌增长就好于行业。尤其是今年四、五月都出现了30％、40％的同比增长，市场份额进一步提升，经营质量也在改善。

徐和谊指出，全球汽车产业的解构与重构明显提速，更多资源将会转向中国，产业中心将进一步向中国倾斜。中国巨大的汽车需求将会长期保持，这些都有利于自主品牌的发展。吴松指出，疫情冲击下，中国自主品牌在面临新的发展机遇。一是中国经济长期向好，增强了自主品牌发展的底气。中国独特的政治和制度优势，能够转化为雄厚的经济基础和巨大的市场潜力。尽管外部环境更加复杂多变，中国经济长期向好的基本面没有改变，经济发展的韧性十足，给中国汽车产业的稳定和繁荣夯实了基础。二是中国持续旺盛的市场需求，为自主品牌的崛起创造了条件。三是自主品牌迎来高端化发展契机。自主品牌在与合资品牌开展正面交锋、激烈竞争的过程中，积累经验，产品和服务同步得到质的飞跃，产业配套体系逐步走向成熟，一些优秀的自主品牌具备了脱颖而出、参与世界级竞争的基础。四是中国新能源汽车具有先发优势，市场空间广阔。