几家欢喜，几家愁

根据乘联会6月3日发布的数据来看，5月主力厂家零售总体达到日均4．9万辆，同比增速0％，同比表现相对平稳，但5月全月较4月的零售总体增长12％，增长较强。批发数据上，5月全月的主力厂家日均销量5万辆，同比增速9％，环比增速9％，总体表现较强。

今年5月有此成绩，除了疫情遏制效果明显外，另外一个就是去年5月初国六实施的消息对社会造成影响，恐慌心态较强，因此经销商提货速度相对较慢，今年5月初的批发较好也是去年低基数的因素影响。同时随着零售回暖，对应当期零售的库存逐步恢复，经销商恢复正常促销模式也会拉动销量提升。

表现在汽车板块上，本周汽车行业整体呈上涨趋势，增幅最大的数周一，涨幅2．86％。从个股来看，5日涨幅最大的整车企业是小康股份，增幅31．77％，其次是江铃汽车和江淮汽车，分比为16．96％和15．39％。

江淮汽车大涨是众所周知的事情，大众集团带着10亿欧元入股江汽控股和合资公司江淮大众，抱上全球汽车巨头的江淮，股价能不水涨船高吗？

至于小康股份暴涨的理由跟市场关系不大，主要因为6月2日，小康发布了一则获得政府补贴的公告，根据公告来看，重庆小康工业集团股份有限公司及子公司自2020年4月2日至2020年5月31日，共计收到政府补助101，858，041．17元，对公司归属于上市公司股东的净利润的影响金额为101，344，947．15元。该消息一发布，小康股份股价连续两天涨停。

此前，即在两月前的4月3日，小康股份还获得一笔项目名为“迁建支持资金”的政府补助，金额为2亿元，另外与收益相关的1366．15万元，对公司归母净利润的影响金额为1169．56万元。此次小康股份共计收到政府补助约2．14亿元。

一个靠抱大腿上位，一个靠补贴出圈，所以江铃汽车依靠销量的上涨，带来股价的上浮竟显得有一丝的小清新。

又是6月3日，好日子似乎赶到了一堆，江铃汽车发布了5月的产销公告，本月总销29，008辆，与去年的22，016辆相比，增长了31．76％。今年前5个月累计总销102，001辆，与去年的113，134辆相比减少了9．84％。这对于江铃汽车来说显然是好消息，不然股价也不会连着两天（3～4日）增幅超过5％以上。

提到依靠自身的努力，车企中不得不提的就是海马汽车（＊ST海马）。是的，这个去年一个月连发两份公告，拟出售401套房产而上热搜的企业，今年又发布了卖房信息。6月3日晚间，＊ST海马公告称，拟公开出售位于海口市金牛路2号18＃住宅楼共145套房产（总面积约4217．05平方米）的部分闲置房产，拟处置房产账面价值原值437．71万元，净值仅为17．51万元。

值得注意的是，＊ST海马一季度亏损了9919万元，与去年同期的相比亏损金额扩大超过1．25倍。股价方面，截至6月4日收盘，＊ST海马为1．91元每股，较3月份高位下跌近25％。

虽然市场不相信眼泪，但从道德层面来说，每一个为了生活而积极向上的小贩和企业都值得被尊敬。