北京计划到2022年建设支持L4自动驾驶专用网

2020-06-15 09:35

1．Cruise员工爆料：自动驾驶车辆以配送食物为掩护，实则在进行测试

据外媒报道，Cruise公司的一些安全驾驶员表示，虽然Cruise自动驾驶汽车已经重返旧金山道路，但是该公司可能是在匆忙之间重启运营，以避开该市的“就地避难”禁令。近日，据Cruise两名现任员工以及三名前员工爆料，在该公司位于旧金山的4个汽车仓库中，整个5月份，最多只有2个仓库在部署自动驾驶汽车送餐，另外2个仓库派出的车辆都在进行常规的自动驾驶测试。Cruise公司决定在配送的同时进行常规自动驾驶测试，也表明了该家自动驾驶公司在为母公司和投资者提供工作成果方面面临着巨大的压力。

2．中国首款L4级5G无人驾驶汽车量产：没有方向盘

6月12日消息，据国内媒体报道，在东风汽车技术中心试制车间，国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车——东风haring－VAN正式量产下线。此次下线的东风Sharing－VAN，为“1．0 plus”版本，配备4个激光雷达、1个毫米波雷达、16个超声波雷达和12个摄像头，具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制、调度监控等13项功能。东风技术中心智能网联部副部长李凯介绍称，使用5G通信技术的东风Sharing－VAN，在车联网和北斗系统的加持下，还能实现远程遥控驾驶，“遇到紧急状况时，后台可以通过远程遥控接管车辆，时延只有5—6毫秒。”首批共6辆东风Sharing－VAN 1．0 plus将交付青岛的国家海洋实验室，将在国家海洋实验室智能园区进行载人摆渡、运送物品等运营活动。据悉，东风Sharing－VAN在2018年9月研发立项、进行概念设计，6个月研发出第第一台样车并首发亮相，22个月量产下线实现产业化。

3．福特、大众正式签约！全球第一大汽车联盟就此成立

在距离宣布混改江淮过去不到1个月，大众近日又创下一项历史壮举，与福特结为战略联盟，这对全球最大的千万辆级CP正式出道。根据协议，未来双方将在中型皮卡、商用车、电动车、自动驾驶等领域通力协作、优势互补、更好地抢占市场。

4．长城汽车与光束汽车签订服务框架协议

36氪获悉，6月12日长城汽车发布第七届监事会第一次会议决议公告。公告显示，长城汽车股份有限公司与光束汽车有限公司签订框架协议。根据框架协议，公司及控股子公司将向光束汽车提供研发、采购研发、工厂建设管理、生产工艺开发、咨询等服务。另外，公司及控股子公司预计向光束汽车销售零部件等产品，具体交易金额将根据具体交易合同确定。

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