如果说,时下热门的智能化、网联化配置能够为人们的出行锦上添花的话,那一款车型的制造工艺和选材用料则真正决定了产品的硬核实力。

近日,展示于广汽菲克长沙工厂门厅醒目位置的Jeep大指挥官被"解剖"得相当彻底,被切割开的发动机罩下展示出了发动机与其他动力系统,一侧车门被完全卸去,可以清晰看到车厢内的内饰水准,副驾驶座位和轮胎也被拆除了部分,悬架等系统一览无遗。

自5月以来,广汽菲克“让我把‘芯’掏给你—广汽菲克Jeep解剖车品质探享”全国落地主题活动在各地相继开启,72台广汽菲克Jeep专属解剖车陆续运抵全国各地部分经销商展厅正式亮相展示。消费者终于可以“零距离”感受汽车那些看不见的选材用料以及产品质量。

掏芯从细节看门道

“活动效果超乎我们想象,很多潜在的客户都非常希望能够一探究竟。”菲克亚太首席运营官、广汽菲克总裁蔡迪霓表示:“捍卫驾乘者的行车安全一直是广汽菲克的至高坚持。”当车辆发生碰撞时,假如车身刚性不够,重力撞击之下变形,对车辆人员的安全将造成巨大威胁。而Jeep大指挥官的AB柱和顶棚等部位选用的热成型钢材,双层达到近4毫米厚度,是德国本特勒在中国供应的最厚的材料。强度上也达到了潜艇级的1350MPa,是普通钢材的3-4倍。这意味着它可以承受42座10米大巴的重量,为驾乘者构建了“生存空间”的顶梁柱。并且车门采用的是一体成型工艺,也就是说,车身支架和车门构成了一个安全笼式的整体,为车内成员构建一个刚性十足的保护框架。“如果只是看表皮的话,消费者其实不知道它所采用的钢材的性能,但把这些呈现在他们面前,亲手摸一摸感受到,就会了解到Jeep与其它车型的差异。”

工艺上,Jeep采用飞行激光焊焊接方式,提高车门精度和强度,座椅骨架“管板结合”结构,也有效提升了座椅的抗压变形能力。Jeep会让每一台车都确保全路况环境下的车身刚性。

不仅如此,作为车辆前部的重要部件,水箱支架如持续颠簸行驶,容易造成变形或开裂,Jeep在设计之初便考虑到SUV势必会在连续颠簸路况下行驶,因此采用钢塑混用材质,使其高温颠簸时的形变开裂风险降低。

作为专业SUV,Jeep在全路况行驶时,对底盘强度和耐久性的要求更高,也需具备更为突出的操控性能。该项严苛需求的满足,源于重要零部件的可靠品质。

比如底盘重要部件——前悬下摆臂,Jeep自由光和大指挥官采用的一体式铸件,强度高、耐久好,更适合全路况环境下行驶。轻量化铝合金材质,则可有效提升操控性和经济性。

当然,刹车盘的重要性,同样毋庸置疑。作为刹车系统的重要部件之一,它直接影响车辆的制动效果。由于对各类环境下的性能表现精益求精,广汽菲克Jeep品牌产品对制动热衰减的要求更高。

大处着眼,小处着手。广汽菲克Jeep此次的解剖车活动能够让我们非常直观的看到解剖车辆由外向内的设计与品质。不得不说,广汽菲克Jeep的胆子很大,愿意将整车每一处细节展示给我们。一方面,让车辆变得“透明”,我们能够看到平时看不见的设计,另一方面,也充分展现了广汽菲克对旗下产品品质的十足信心。