全新奥德赛从“货车”到“保姆车”只要一步

2020-08-14 17:10

科技配置解放空间

在开箱内饰之前,先向各位抛出一个小问答。

如何通过车内一个区域辨别一辆MPV或是轿车、SUV?答案是中央控制台,通常而言,中央控制台高度越高,代表着车型越发豪华,区域功能性越明显。有兴趣可以去研究下奔驰S级。

然而,一台优秀的MPV则是反其道而行之,努力打破区域的间隔,提高功能利用率。所以,MPV车型的中央控制区几乎采用全平设计,必不可少的档把也被安置到了中控台上。

随着更多智能科技配置的诞生,也推动了内饰空间布局,MPV也迎来了一股改革,在新奥德赛上表现的尤为明显。

按键式换挡机构的出现,让中控台在视觉感上更加简洁,刹车系统同样采用了占地更小的电子手刹。在面积不大的中控台上,集成了驾驶和舒适、娱乐等多项功能。

作为中期改款车型,配置升级在所难免,比如和全新RAV4同款的中控大屏,支持触碰。以及现款思域上的液晶仪表盘,不仅信息量更多,视觉感也更运动。再有就是多功能方向盘上的触摸式按键。整体而言,随着科技配置的加持,新奥德赛的驾驶感受有立竿见影的变化。

除此之外,还有一系列舒适性配置的提升,在Touring 和Elit车型中,车内还有打孔皮革座椅,并且前排具有加热和通风功能,以及可加热方向盘、手机无线充电器、全车5USB充电口和带有低音炮的11扬声器音响系统。车外则有感应雨刷器、前后门隔音玻璃等。

最后,不得不提的,则是新奥德赛在被动安全上的全面提升。美版车型第一次将Honda SENSING系统提升为了标配。整个系统包含了低车速碰撞缓解制动系统、带拥堵跟车功能的ACC、交通标示识别系统等功能,对于家用MPV而言可以说非常实用。

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