科技换新，网络世代又怎能缺少新潮的智能体验

看到传祺GS3 POWER内饰的悬浮双联屏，是不是彻底震惊了？毕竟这可是一台顶配车型也仅仅10万元左右的车型。无边界7英寸液晶仪表和同级领先的10．25英寸多媒体触控屏带给你的可不仅仅是视觉上的震惊，更是智能化体验上的震撼。

其中内置了广汽传祺最新的ADiGO智能车机系统，不仅内置了在线音乐、在线导航、电台、全景影像等常规功能，还可以进入应用商店下载你需要的软件。而更为重要的是内置了可达讯飞语音交互功能，支持最长90秒的免唤醒操作，并且对指令有方向性识别，很大程度降低误操作几率。

而在科技方面又怎能少了如今大热的智能辅助驾驶系统呢。传祺GS3 POWER配备了同级独有的AEB主动制动辅助系统、FCW前碰撞预警系统以及LDW车道偏离预警系统，配合十四位一体的博世ESP 9．3系统，用科技为你的出行保驾护航。

动力换新，靠谱是我的代名词

传祺GS3 POWER“抛弃”了那台颇具争议的1．5T三缸涡轮增压发动机，转而使用传祺GS4同款的1．5T四缸涡轮增压发动机。而与发动机匹配的也从7挡双离合变速器换为了爱信6挡手自一体变速箱。其实相比发动机数据层面的提升，我认为这样的改变主要还是打消部分消费者对三缸机和双离合的顾虑。

而实际驾驶感受上，传祺GS3 POWER给人的第一印象就是轻快而又不窜，这台1．5T发动机调校的更像是一台排量更大的自然进气发动机，虽然很难感受到所谓的爆发力，但轻快平顺的驾驶体验很适合在城市道路中游走。毕竟作为一台主打家用的小型SUV，没必要去追求所谓的加速感，将一家人舒舒服服的送达目的地才是这台车的初衷。

至于1．5T的动力是否够用，毕竟比他尺寸、整备质量更大的传祺GS4都在用，再加上最大功率168马力，最大扭矩265Nm这样不俗的参数，即使到120km／h也不会感觉乏力。

光有充沛的动力、平顺的变速器就够了？最令人欣喜的是传祺GS3 POWER整体的底盘质感。在保证舒适性的前提下又提供了很好的路面反馈，也就是说传祺GS3 POWER的悬架并非一味的偏软调校，而是很有韧性。轮胎在碾过路面的坑洼后会迅速回弹，而路面的坑洼也会通过轮胎、悬架、底盘、座椅层层过滤后再传递到车厢内。对于路面的接缝等可以感知到，但又不会觉得恼人。

写在最后：年轻化的造型、诸多同级独有的智能化配置、同价位罕见的1．5T四缸＋爱信6AT的动力总成无疑大大提升了整车成本，但羊毛并没有出在羊身上，从刚刚传祺GS3 POWER发布的8．5万－10．5万元的官方指导价来看，广汽传祺可谓拿出了足够的诚意。也正是因为有着这样的诚意的车企，消费者才会更加买账。据广汽传祺7月份公布的销量看，28293台实现了同比、环比的双增长。而传祺GS3 POWER的上市无疑会为广汽传祺带来更大的销量增长。