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近来，出行市场的热闹不少。

先是嘀嗒出行冲刺IPO，可能即将抢先滴滴一步夺得“网约车第一股”的宝座。而后，在10月11日，百度官方发布消息，称百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放，用户可在自动驾驶出租车的站点直接下单，无需预约就能免费试乘百度自动驾驶出租车服务。

要知道百度发力AI已久，而自动驾驶是百度AI项目里的重中之重，所以这一消息激起了不小的浪花。另外，作为BAT当中开头的百度，如今却差阿里、腾讯的身价一大截，如果百度能够凭借着自动驾驶突围，那么将是百度给资本市场一剂久违的强心剂。

AI冒头

如今提起国内的搜索引擎，众多互联网用户都会想起“搜索引擎寡头”百度。

前瞻产业研究院发布的报告显示，据StatCounter统计，在国内搜索引擎市场里，百度以占据市场份额66．5％的绝对优势，排行第一。

不过百度这个第一坐得并不那么舒心，自从百度搜索竞价排名的魏则西事件之后，百度的市场口碑便一落千丈。而伴随着争论以及错过了移动互联网时代的百度，越来越不被资本市场所待见。

曾经与阿里、腾讯比肩的百度，成为BAT里掉队的那个。

如今百度的市值仅为435．62亿美元，而阿里巴巴的市值已经达到8288．45亿美元，逼近万亿美元市值大关，腾讯的市值则已经实现了5．34亿万港元。从市值来看，百度除了没有站稳BAT第一梯队之外，还被美团、京东、拼多多以及网易等互联网公司纷纷超越。目前，百度已经跌出国内互联网公司前五。

为了能够重回巅峰，百度选择在新的赛道上“All in AI”，而百度2017年布局的“All in AI”，至今也出现了一丝希望的苗头。

IDC发布的《中国人工智能云服务市场研究报告（2019）》显示，从2019年的市场份额来看，AI公有云服务市场里，百度智能云市场的份额达到第一。

百度的财报数据同样体现出，其在AI方面获得的成绩。根据百度发布的2020年第二季度财报数据，在第二季度百度实现总营收为260亿元人民币，同比下降1％。当中，占百度营收大头的在线营销收入为177亿元人民币，同比下降8％；其他收入为83亿元人民币，同比增长18％，而之所以能够有较为明显的增幅，主要得益于爱奇艺会员数量的提升、百度云计算和智能交通方案。

显然，百度对算法技术的研究已经相当成熟，现在遇上以AI算法为核心的AI领域，百度省去了很多走弯路的时间。而在百度的“All in AI”里，百度Apollo自动驾驶技术是重中之重。

百度自动驾驶的狂奔

在智能交通方面，百度很早就铺下伏笔。在2017年，百度提过2020年实现无人驾驶汽车的商用，让街头出现无人车。

不过百度Apollo在自动驾驶方面走得并不算轻松。众所周知，2017年百度创始人兼CEO李彦宏乘坐自动驾驶的汽车，上了北京五环，结果却因为违章被开了罚单。

所以，百度2018年拿下北京首批自动驾驶路测牌照，到10月11日发布百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放，可以说是百度自动驾驶在取得胜利的重要节点，其他动作也表明百度在自动驾驶领域取得了先机。