“新冠”疫情真的能充分解释上汽荣威的萎靡境遇吗？

2021-02-28 21:33

2020年的新车交强险数据显示，上汽荣威全年上险量为331685辆，同比下跌了22．47％。在入围销量TOP20的自主品牌中，上汽荣威的跌幅仅次于广汽传祺。作为上汽集团的自主核心品牌，上汽荣威的表现难称亮眼。

一个客观因素是，“新冠”疫情导致上汽荣威上半年的销量跌幅很大，进而影响了年度表现。不过也应该看到，同样身处疫情阴影下的长安品牌同比大涨了25％；奇瑞、五菱两个自主品牌也实现了小幅增长；销量基数较高的哈弗品牌仅跌了0．81％。

显然，“新冠”疫情的影响并不能充分解释上汽荣威的萎靡境遇。

公开信息显示，连同新能源产品在内，上汽荣威旗下的在售车型高达十多款。而从其销量构成来看，只有荣威RX5、荣威Ei5和荣威i5三款车型的月均销量过万。这其中，荣威Ei5和荣威i5的年度销量排名都在10名以外，荣威RX5只在了SUV销量榜的第20位。如果说两款荣威轿车与吉利帝豪的差距还不算太明显，但荣威RX5与哈弗H6、长安CS75 PLUS和吉利博越等自主对手的差距却不是一点半点。在一众如狼似乎的竞争对手面前，上汽荣威多少有些力不从心。