“车路云图”一体化发展路径已成业界共识。

“美第奇效应”拉开了新一场汽车革命的巨幕。

早在15世纪，意大利美第奇家族就广泛投资于金融、艺术、哲学、科学、政治等多领域，鼓励不同行业中具有创新精神的开拓者。

正是由于不同学科之间的协同互补，各个分支方向得到了螺旋上升式的进步，辉煌的文艺复兴得以发生、发展。

简单来说，“美第奇效应”指的就是利用交叉思维，将不同领域、概念、技术进行重新排列组合，从而摆脱单一领域的发展瓶颈；通过更多维度的交叉进阶，实现量变到质变的进化。

底层众多新兴技术有机融合、裂变，集群式创新随之产生。

汽车的电动智能化革命亦是如此，背靠电子软硬件技术、算法与算力不断跃升，“技能树”（枝）一个个被点亮，耦合相加，驱动并孕育着汽车整个产业的突破性创新。

3月25－27日，第八届中国电动汽车百人会论坛（2022）在北京钓鱼台国宾馆举行，共同探讨新能源汽车市场化发展新阶段。

全国政协经济委员会副主任苗圩在会上表示，跨行业的深度协同，对汽车下一代的智能发展至关重要。不仅仅需要汽车主机厂的参与，更需要机械、通讯、人工智能，互联网、芯片、道路交通、城市建设等多个领域的紧密协作，最终将汽车打造为大型的移动智能终端。

来源：电动汽车百人会

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢则指出，面向新能源汽车跨产业界融合发展趋势，要进一步加强汽车与能源、交通、信息通讯等产业，在政策、标准、前沿技术示范等方面的统筹规划和组织协调，凝聚发展合力，加速实现高水平的产业融合发展。

01 底层技术日臻成熟

汽车革命之所以能发生，先决条件是，新能源和底层技术科技的革命先行。

苗圩表示，全球汽车产业正在经历着百年未有之大变局。

第一，动力系统正在从内燃机驱动转向纯电驱动；第二，控制系统正在从分布式的ECU控制，向集中的域控制器，之后向计算平台去演进；第三，汽车的产品将从封闭的系统走向开放的系统。

国家在2021年就已经定下了节能减排的目标：力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。

“双碳”的战略核心，就是倡导绿色、环保、低碳的生活方式，减少对化石能源的消耗与依赖。光伏、风电等清洁可再生能源，重塑了绿色发电端，而新能源汽车的兴起则是在消费端助力“双碳”战略实施。

在此影响下，国内新能源汽车蓬勃发展，迈出了划时代的一步。

根据中国汽车工业协会的数据，2021年，国内新能源汽车的销量达到352．1万台，同比大增160％，甚至超过了2018－2020年三年的销量总和；与此对照，传统燃油车的销量同比下滑3．1％。

比亚迪（002594．SZ）等传统车企，与蔚来（09866．HK）、理想（02015．HK）、小鹏（09868．HK）等造车新势力，共同完成了新能源逆袭传统燃油车的前奏，将新能源汽车的市场渗透率提高到将近13．4％，与上一年相比，大增7．6个百分点。

进入2022年后，新能源汽车延续势如破竹趋势，销量和渗透率节节攀升，新能源的确定性已经得到了市场的共识，即将上演波澜壮阔的新一幕。

比亚迪董事长兼总裁王传福预测，2022年，国内新能源汽车的销量或可达500万台，渗透率超过20％。

电动化，在上半场完美地完成了自己的减碳任务的宣示，行业格局渐已成型。时间来到了下半场，众多新能源汽车玩家之间应该如何竞争呢？接力棒随即传到了“智能化”的手中，这是车企在下半场角逐的重中之重。

不仅是新能源、“新势力”之争。数据显示，2021年，配备L2及以下的自动驾驶汽车，占整体新能源汽车的比重为38％，占全口径乘用车的比重为22．2％。

也就是说，相当一部分燃油汽车也开始使用L2级以下的自动驾驶系统，例如自适应的巡航、自动紧急制动、车道保持系统和自动泊车等。

藉由此，智能驾驶正在掀起一场全球性的全产业汽车革命，亦是对传统汽车理念的弯道超车。不分新旧，选手们驱车来到直线加速赛程，比拼的是绝对驱动力。

小鹏汽车创始人何小鹏曾表示：“智能汽车将带来一场时代性变革，和功能手机到智能手机的转变一样，汽车需要有更强的计算、网络和交互能力，它不仅是一辆车，也将是信息的智能载体。”

过去的十年，我们共同见证了智能手机对功能手机的革命与替代，软件、硬件、系统不断升级，用户体验持续完善，涌现出苹果、华为等新时代的行业龙头。

有了手机行业的发展作为参照，已经占有一席之地的车企和上游供应商都如履薄冰，积极布局未来的发展方向，寄望于在“军备竞赛”中保持竞争力，生怕被超越而掉队。

数字化是智能化的初级阶段，核心是感知层，只有准确完整地收集到所需要的信息，超越人眼的智能分析才有可能实现。得益于高精度传感器的发展，汽车的超感知得以规模商业化。

来源：电动汽车百人会

繁杂多元的数据离不开底层算力的提升。车规级芯片可谓是下一代汽车人工智能的“大脑”，用于处理众多传感器接收的数据。

感知与计算的进步，仅仅是单车智能的开始，未来与互联网、智能道路、人工智能等先进配套互联互通才是智能化的核心诉求。

无论如何，智能汽车正在大踏步向前迈进，背后的众多从业者，都希望能在此次汽车革命中的取得先发优势，享受到市场的“早鸟”红利。

汽车智能化，正处在全面爆发的关键节点。