新一代无人配送车正式落地，它有哪些优势？
近日，美团自研的无人配送车在北京顺义地区正式落地，在上一代的基础上，推出了具备L4级别自动驾驶能力的配送车，该车相较于上一代具备更智能、更稳定、更安全，续航时间更长、载重更大等优势。
马云变慢，任正非很快
马云最近，真是低调的不得了，任何新闻里都不见其踪影。哪怕如此，他还是被监管层接连“实锤”，上周末，他又被“点名”。坊间称，监管层觉得马云步伐太快，给他降温。另一边，华为周末官宣“造车”，任正非的步伐是越走越快
华为自动驾驶方案获奥迪支持，特斯拉慌了吗？
4月20日消息,上海车展期间,除了发布Q5L、A7L、A6 e-tron三款新车,奥迪中国研发执行副总裁Michael Hofmann(以下简称霍夫曼)还接受中国媒体的采访,回答了关于取消L3级自动驾驶项目的原因,以及与华为的合作项目进展
图森、Embark商业化之路：自主驾驶卡车生态系统
本文来源：智车科技／ 导读 ／本文通过介绍Embark、Tusimple规划建设的自动驾驶卡车货运网络，对自动驾驶卡车商业化模式进行了简单分析。Embark招募合作伙伴建立自主驾驶卡车生态系统2021
特斯拉与华为自动驾驶技术之争，谁更胜一筹？
华为强调它的自动驾驶技术领先于特斯拉,其中一点是它搭载的麒麟990A芯片的算力领先于包括特斯拉在内的众多汽车企业,这让人关注到自动驾驶技术的算力问题,那么算力领先真的那么重要么?手机芯片当下已普遍应用到7nm乃至5nm工艺,紧追全球芯片制造工艺潮流
被马斯克狂喷的激光雷达，中国为何商用了？
全球市值最高车企——特斯拉的所有者,马斯克曾不止一次狂喷自动驾驶的关键技术——激光雷达,言语激烈:“傻子才用激光雷达。”“现在谁用激光雷达,谁完蛋,注定完蛋!。”“昂贵的传感器是不必要的。这就像是一大堆昂贵的附属品
借势江淮全车系，智能驾驶科技公司域驰智能何以起飞？
无人驾驶是一个长时间赛道，不断有新的入局者开始大施拳脚。4月8日，宏景智驾与江淮汽车联合成立的智能驾驶科技公司——域驰智能举行品牌发布会，将以自动驾驶技术全面赋能汽车行业。作为宏景智驾CEO同时兼任域驰智能CEO的刘飞龙在发布会上表示：“不是宏景的域驰，也不是江淮的域驰，域驰是全行业的域驰
自动驾驶汽车算不算机器人？伤人了怎么办？
／ 导读 ／涉及自动驾驶汽车事故的新闻总是上头条。一辆自动驾驶汽车一百次有99次都能“认出”行人并在撞到他／她之前停车，这是研究和试验的可喜成果，但在现实世界中这辆车却是一台杀人机器。如何为自动驾驶汽
传图森未来或将成为全球“自动驾驶第一股”
4月7日,据财新网消息,图森未来计划IPO融资8亿至10亿美元,估值区间50亿至70亿美元,上市时间暂定为美国时间4月15日。据接近交易的消息人士透露,摩根士丹利、花旗集团和摩根大通将担任本次发行的牵头簿记管理人
图森未来提交IPO申请，自动驾驶的春天来了吗？
图森未来提交IPO申请,也让沉寂许久的自动驾驶行业再次得到关注。从其招股书也可以一窥自动驾驶行业的现状。
TVS器件的选择如何解决汽车负载突降难题？
本文来源:智车科技/ 导读 /保护易受负载突降条件影响的电子系统是汽车应用面临的一大挑战,无论是燃油车,还是电动汽车(EV)。汽车工程师除了处理有害的负载突降,同时还要遵守许多行业和制造商的特定标准,这通常要借助于瞬态电压抑制器(TVS,也叫TVS二极管)来实现
无人机老大大疆也开始介入自动驾驶技术？
近期国内两大手机企业华为、小米纷纷传出消息欲介入汽车行业，它们希望通过研发自动驾驶技术作为立足汽车行业的基础，其实无人机行业的老大大疆也不甘寂寞早就表示已研发自动驾驶技术。国内企业积极介入汽车行业主要
黑客攻克自动驾驶汽车的途径、方式及危害
本文来源:智车科技/ 导读 /因为电脑容易受到网络攻击,所以自动驾驶车辆(AVs)也容易受到网络攻击也就不足为奇了。本文讨论了黑客可以用来攻克自动驾驶车辆的方法。当人们把一个相互通信的AV车队想象成一个运行中的计算机网络时,汽车被黑客攻击所带来的危险就更加复杂了
自动驾驶的TCU浅谈
本文来源：智车科技 / 导读 /本文要聊的TCU，并不是指传统汽车领域里的「变速箱控制单元（transmission control unit）」，而是智能网联领域的「远程信息控制单元TCU（Telematic control unit）」，又称T-Box
Uhnder的全数字4D软件将推动汽车雷达过渡到DMR
Uhnder的全数字4D软件定义成像雷达技术可增强分辨率和侦测能力,提升人员、道路与城市的安全性。用DCM取代传统的模拟频率调制的突破性架构实现了无与伦比的角分辨率和抗干扰性,还可以实现HCR,解析出传统雷达传感器在过去侦测不到的并列物体
《关于加快推进工业节能与绿色发展的通知》，汽车零部件将重点扶持
前言:汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,随着经济和全球市场一体化进程的推进,汽车零部件产业在汽车工业体系中的地位不断提高。作者 | 方文图片来源 | 网 络汽车零部件行业依旧活跃近年来,中国汽车零部件行业市场规模的发展速度趋于稳定
激光雷达洗牌，谁将率先破局？
文/智能相对论作者/leo陈2021年,自动驾驶热潮未退去,作为“眼睛”的激光雷达同样热度不减。尤其是L2级别以上的自动驾驶功能迈入量产阶段,让激光雷达“上车”这一行业共识难被撼动。目前,比如谷歌Waymo、Mobileye、Cruise等自动驾驶领域的玩家,均采用激光雷达作为核心的“感知层”硬件
日本企业进军5nm，应用于自动驾驶领域
近日有媒体报道称，日本企业Socionext索喜发布了一款5nm芯片，应用在自动驾驶领域，这是日本公司的首款5nm芯片。
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速科德Kasite 汽车配件自动化切割钻孔去毛刺 高精度机械加工2022-11-01
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汽车行李架如何去毛刺？多款机器人去毛刺加工方案
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汽车密封条排气孔钻孔用德国Kasite高速电主轴
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