捷豹路虎陷“猛兽困局”：风暴中的IMSS何去何从？
8月初，捷豹路虎被曝北京多家经销商集体停止从厂家提车，原因是不满厂家政策压力，各家店为了冲量普遍采用大幅度优惠措施，不少车型直接优惠10万以上，这也导致经销商长期处于亏损状态，伤了经销商的心。
销量跌去大半，旗下车型却登投诉榜前列，长安福特怎么了
仅就中国市场而言，长安福特近两年的市场表现可不是一般的差；这不，日前全国乘联会发布了各车企9月份的销量数据情况，长安福特当月仅卖出去32857辆汽车，较去年同期跌幅达60．45％之多；而更糟糕的是，现今这种腰斩式的下跌几乎已经成了长安福特的常态了，其状甚是触目惊心。
全球汽车行业一周资讯（10月22日——10月26日）
香港国际仲裁中心否决了贾跃亭提出的彻底剥夺恒大融资同意权的要求，并否决了贾跃亭临时提出要进一步剥夺恒大资产抵押权的新要求。菲亚特克莱斯勒汽车已同意以62亿欧元（约合71亿美元）将马瑞利出售给日本的康奈可公司。
上汽大众T-Cross全球首秀 十足底气从何而来？
10月25日，上汽大众SUV家族再添新星，迎来第五名新成员。上汽大众大众品牌T－Cross同时在中国上海、荷兰阿姆斯特丹、巴西圣保罗三地同步首秀。整个发布会从领导致辞到产品亮相不像其他品牌发布那样冗长，时间很短显得底气很足。
秦Pro燃油版PK大众朗逸 越级打法再造“价值”优势
在轿车领域，朗逸凭借出色的市场表现，堪称大众旗下的“神车”。然而，如今，随着自主品牌的强势崛起，“神车”的地位也开始面临诸多挑战。
领克03，最适合年轻人的运动轿车在富士赛道发布
日本、东京、富士山、漂移王土屋圭市、WTCR世界冠军泰德·比约克，当这些地点和人物结合在一起的时候，会产生什么样的化学反应？2018年10月19日，领克在日本给出了自己的答案。
领克 VS WEY “中国品牌”步入高端对抗肉搏期
领克和WEY品牌均正式发布于2016年，目前在售车型均为4款，各包括一款插电式混合动力车型。另一自主品牌奇瑞虽然也推出了高端品牌EXEED，不过无论是推出时间还是受关注程度，都相距甚远。
NEDC工况油耗不到2L？看WLTP工况如何让这些车现出“原形”
不知道大家有没有注意到一个现象，很多插电混动车型总是打出“百公里油耗不到2L”的宣传语，但购买了这些车的消费者却发现，自己很难开出如此低的油耗。
10月25日∣曹操专车获东旭蓝天充电桩计价优惠，日媒称ofo有意退出日本市场
一汽称日前获得的16家银行的万亿授信额度非目前真实资金需求。Uber宣布上调伦敦的打车费用，每英里提高15便士，以帮助司机更换电动车。
探岳火速入场 一汽-大众加快布局SUV市场
在首款SUV探歌投放市场仅仅80天后，一汽－大众便迫不及待地推出了第二款SUV——探岳。在如此短的时间内，迅速上市两款重量级的车型，这在一汽－大众27年的发展史中并不多见。
同比大降46%，大众凌渡销量为啥惨遭腰斩？
日前，全国乘联会整理并发布了各车企及车型的9月份销量数据，之前一向销量坚挺的德系车也不再是铁板一块，拿上汽大众来说，其当月依然热销188000辆汽车，但较去年同期相比却大降达14％之多。
吉利集团与戴姆勒出行组建高端专车出行合资公司
戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团（新业务）有限公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。
丁磊认为造传统车并不难 那么华人运通又在谋划些什么？
正如华人运通对“三智”的理解那样，仅有智能汽车，没有智能的路与智能的城进行协同，那智能汽车也就很难真正智能了。
退潮前夕的冲浪者 一汽-大众探岳能否成功突围？
尽管SUV车型的销量增速已明显回落，但它仍旧是汽车厂商快速提升销量的不二选择。如果探岳能够在SUV销量退潮的过程中，销售成功的话，那么低于途观的销售价格恐怕是它唯一能够通往成功的冲浪板。
特写 | 中国汽车激荡的二十四小时
10月24日，对公众而言只是众多普通一天中的一天。但对于汽车从业者而言，这一天过的极为不普通。从早上还没被闹钟叫响那一刻起，直至太阳落山。在这普通的不能在普通的一天之中，接连被四桩足以改变今后汽车格局的大事件所冲击。
布局大出行 吉利联合戴姆勒出手了
今天下午，浙江吉利控股集团管理的吉利集团有限公司和戴姆勒出行服务有限责任公司在德国斯图加特戴姆勒总部正式签约，双方将在中国组建一家提供高端专车出行服务的合资公司，合资公司总部设在中国杭州。
9月保值率报告，哈弗H6交易量最大，汉兰达用实力回归第一
2018年9月的二手车保值率报告已经在近期出炉，一起来看看这些车的保值率都有哪些变化吧！大家买车的时候也可以做为一个参考。
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