当车企与互联网企业家思想碰撞后 有哪些值得我们推敲的信息点
近日，世界智能网联汽车大会在北京召开。期间，包括车企以及互联网、科技领域众多明星企业家与会并发表主题演讲。
车市负增长出现，车企怎样度过这一“至暗时刻”！
与往年的状况不同，今天车市的发展非常的缓慢。尤其是进入下半年后，中国以及全球车市的增速均有所放缓，甚至出现了一定幅度的负增长。
我要冲破云霄！博浪涛F55 RLX登高消防车
芬兰有一家名为BRONTOSKYLIF博浪涛的公司，以生产高质量的高空作业车辆享誉世界。全球各地大部分消防局里，都可以看到博浪涛登高车的身影。
对话奥迪全球董事：奥迪在华暂无股比调整计划 双合资稳步推进
负责中国业务的奥迪全球董事宋寅哲透露，奥迪未来将加快推进双合资伙伴进程，坚持本土发展政策不动摇，明年引入奥迪最先进的电动汽车。对于外界关心的合资股比话题，他表示奥迪在中国短期没有合资股比调整的计划。
对话段建军：2018新的市场推动奔驰适应新的竞争环境
2018年是中国汽车市场多变的一年，在段建军看来，多变的环境推动奔驰中国团队需要不断提高自身能力，在新的市场中适应新的竞争环境。作为细分市场唯一一款长轴距车型，GLC长轴距车型将继续扩大奔驰在这一细分市场的竞争力。
10月17日∣ 一汽奔腾换标，特斯拉拿下上海临港86万平米用地
公安部安全局称截至九月，全国新能源汽车保有量达221万辆。高德地图与阿里巴巴达摩院达成合作，推车载AR导航。外媒称韩国研发铝空气电池，可增加电动汽车续航里程。
汽车减振器究竟是给谁减振？如何判断它是否损坏？
汽车上的减振器是汽车悬架系统中的一个重要零部件，它的作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。它直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵性，进而会影响我们的行车安全。
他山之石 | 中日有望联手开拓智能网联汽车市场
国庆黄金周刚过不久，10月12日，第一届中日智能网联汽车官民论坛在日本东京举办，中国汽车工业协会和日本汽车工业协会签署了合作备忘录。
10月16日∣车好多集团完成C+轮融资，GoFun出行发布4.0平台
今日，李斌发布微博称，蔚来与挪威电动车协会签署了战略合作协议；现代汽车也会在今日与法国两署谅解备忘录，向法国出口5000辆氢燃料电池汽车；劳斯莱斯宣布与英特尔携手开发无人驾驶货船。
车市“金九”成色不足 长城汽车如何做到逆势飘红？
9月我国狭义乘用车销量为190.5万辆，出现10%以上大幅度下滑。在这样的市场环境之下，长城汽车在高压中创下第三季度最好成绩。
销量短评 | 长安汽车：或将迎来长时间冬眠期
作为自主品牌阵营中的大哥大，无论是产品推陈出新或还是相关资源运作方面，长安汽车在台面上一直过的比较风光。
宝能的加入 新观致能否完成逆袭？
2018年9月下旬，成立11个年头的观致汽车，再次开启了它的迁址之旅，不同于三年前以节省成本为主“搬家”，这一次，宝能集团入主后的观致汽车，再次回到了繁华的CBD——新的办公地址在虹桥绿谷。
宝马首吃“螃蟹”，剩下的华晨们应如何选择？
今年上半年4月份的博鳌论坛上，一则有关于尽快放开汽车行业外资股权占比的消息被公布，一时间汽车行业自上而下都为之一震。
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