最具爆款潜质的国产MPV，能否成为销量榜单上的常青树？
我想用“黑马”这个词来形容五菱这个车企再合适不过了。曾经的五菱宏光以及五菱旗下的宝骏560以及宝骏730，都创造过销量神话。的确，五菱旗下的车型价格十分低廉，但这并不代表产品力低下。而就在过去的一个月
开了4年还能卖25万？开两年汉兰达再卖，也就亏个税钱！
我们都清楚日系车普遍保值率都挺高，但究竟有多高呢？日前，一家广汽丰田4S店官方认证二手车正在出售一台2016款丰田汉兰达，这台车的行驶里程14万公里，二手车价格为24．98万，而在当时，这台车的新车落地价为35万元
广汽三菱M-SPACE拥抱年轻潮流，燃情体验营开启！
12月4日，2020广汽三菱M－SPACE燃情体验营在广州北纬23°8森林营地开启，营地内设立了试驾体验区、冠军运动体验区、文创IP展示区、茶艺体验区和四大车型展示区组成八大特色专区。作为首次以“M－
帕萨特翻身？你还会相信中保研么？
明末江南才子张岱所著《夜航船》序中，讲述这样一个故事：昔日有一僧人与一士子同宿夜航船。士子高谈阔论，僧畏慑，蜷足而寝。僧人听其语有破绽，乃曰：“请问相公，澹台灭明是一个人还是两个人？”士子曰：“是两个人”
四大车企销量排名：丰田一骑绝尘 马自达跌跌不休
刚进入12月份，包括丰田、本田、日产、马自达在内的四大日系车企纷纷公布了最新销量数据。从成绩来看，“两田”保持2位数增幅，日产小幅增长5．2％，而马自达依旧处于下滑状态。从销量排名来了，11月份，丰田
疫情时代，东风本田怎样诠释“以人为本”的安全？
时隔数月，我们再一次来到武汉。如今，这座城市已经恢复了昔日的生机，虽然口罩和测温枪依然提醒着我们，病毒的威胁并未完全消除，但人们对生活已经恢复了信心。年初，汽湃传媒曾对武汉的汽车工业作出略显悲观的预计：“身处疫情的最中心，过去几年涨势喜人的东风本田，在2020年可能将放缓脚步
大众颜值最高老CC为何卖不动？新款CC能逆袭?
在大众旗下车型里，编辑最喜欢的就是CC，如果不是搭载7DCT双离合变速器，曾经大众DSG质量风波，编辑以前可能就买了CC。在CC这样的掀背车里，其实畅销车并不多，CC或许还算畅销，但对不起VW的大众L
智能汽车时代来临，成年人的最后一公里也要沦陷了?
高速网络和智能手机的发展，让我们可以离开身边的朋友，却不无法离开手机，看看公交车站和地铁上的低头一族们，就可以其波及面之广。曾经的燃油汽车就像曾经的诺基亚一样，虽然历经时代变迁进化，但也是更多也是自己跟自己high
百岁青年与“欢迎光临”雪佛兰
从2018年急刹车开始，汽车产业的变革来的有点太猛太急。每况愈下的销售月报让人焦头烂额，纷纷扰扰的内外部环境令人难以宁静。危难之中，方显本色。应激之下，企业个性千姿百态，交织成乱世中鲜明独特的时代印记。
280万人信任的帕萨特，怎么会因片刻挫折泯然众人？
如果说2019年最重磅的车市新闻，莫过于中保研对于帕萨特的25％偏置碰撞测试更来得有震撼性。一石激起千层浪，这一国内法规从未有过的测试项目，登时进入大众视野。而帕萨特多年的口碑更是被沉重一击，一时间帕萨特会否从此一蹶不振？德系是否代表安全的话题进入车界舆论场
6.99万起的长安欧尚X5直奔年轻人而来
面对消费升级，长安欧尚算得上是中国车企转型升级非常彻底的品牌了。从以往人们对微车的认知到SUV标签，可以说长安欧尚用出色的产品赢得市场和消费者认同。过硬的产品和全新形象，让它在国内中高端SUV市场占据了一席之地
一汽丰田提出二次创业，将如何发展
图文 陈婧涵编辑 Lambor如果要找一个这两年表现优秀的企业，一汽丰田无疑是其中的佼佼者。在2019年乘用车销量同比下滑9．6％的情况下，一汽丰田依然增长了2％，达到73．8万辆。2020年，受疫情影响，中国汽车产业更是雪上加霜，越来越多的合资品牌包括中国品牌被淘汰出局
老君威被新君威摘掉了“油老虎”帽子
图文 胡 珂编辑 Lambor君威，一台有故事的车。但凡是稍微对车有点了解的人，都不可能不知道“君威”的大名。从1999年别克入华起，REGAL君威已经跟中国用户相伴超过20年，在国外，REGAL的历史更可以追溯到上个世纪70年代
帕萨特可信度有几分？
“再次发声”。自从今年6月份，中保研“兵败皓影”事件发生后，阴谋论瞬间覆盖了各大社交媒体。从吃瓜网友到专业媒体，纷纷向中保研提出了质疑。但面对铺天盖地的舆论压力，中保研并没有在第一时间站出来解答大家心中的疑惑，反而是当起了“缩头乌龟”，悄悄停止了一切平台的更新与回应
500万的劳斯莱斯，未来需要装几十万个标配3D打印零件
南极熊导读：3D打印技术在汽车领域的规模化应用方面，宝马集团绝对是走在前列的，宝马除了自建3D打印工厂疯狂打印零件之外，还投资了多家3D打印公司。2018年宝马3D打印汽车零部件超过200，000个组件
华晨祁玉民被查，江淮高枕无忧
评一周车股，察百态车市。自11月23日新势力“三剑客”股价一飞冲天之后随后便一起陷入跌跌不止的状态，还好老朽见过大世面，毕竟经历过特斯拉大涨大跌时代，还是稳得住。就是不知道那些被割了一波韭菜的“农场主”坐不坐得住
15万家轿选国产还是合资？
日前，由功夫汽车组织的中日德三国家轿擂台赛在广州举行，吉利星瑞代表中方与德系家轿代表朗逸、速腾、日系家轿代表轩逸、卡罗拉进行对抗，项目包括零百加速赛，百公里制动赛和极限绕桩赛。零百成绩：星瑞＞朗逸＞速
上汽大众销量连跌11个月！
上汽大众销量又跌了！12月4日，上汽集团公布11月份产销快报。数据显示，上汽集团11月销量为64．39万辆，同比增加10．65％，1－11月份累计销量为485．39万辆，同比减少12．39％。其中，合资公司上汽大众11月销量161600，同比下滑21．89％
造车新势力股票大涨大跌如同“过山车”
有人认为新能源汽车是股市最大的泡沫，尤其是近几年才刚刚诞生的造车新势力——毕竟在国内大多数城市，几乎还很难看到他们的产品。（微信公号：CNWAUTO）新能源汽车概念股，在短暂迎来资本市场最高光时刻之后，正急转直下
宏光MINI EV用户画像和成本分析
宏光MINI EV主要用户构成，资料来源：《电动汽车观察家》采访、网络资料宏光MINI EV卖得便宜，卖得火，人人皆知。问题是，这些车都被谁买走了？这么低的定价，能赚钱吗？ 面对宏光MINI EV销售火爆、现车难求的现状，《电动汽车观察家》读者在近期的《问电观》栏目中提出了上面两个问题
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