成本高企、债务结构恶化与再融资承压，一嗨租车被列入负面观察
《港湾商业观察》施子夫12月15日，在线旅行平台飞猪发布《2023租车自驾游报告》显示，2023年国内租车订单量同比去年增长167%，较2019年增长超10倍，创下新纪录，双十一期间创造2023年年内单日预订峰值
全球电动车销量：比亚迪第1，宝马，大众、奔驰，都超过蔚小理
离2023年结束还有10来天，那么2023年的电动汽车市场表现究竟如何呢？近日，知名机构统计了1-10月份的品牌销量，可以让我们来一看究竟了。先说1-10月份整体的销量情况，数据显示，10月份，全球电动销量为129.1万车，同比增长37%，新能源汽车的渗透率为17%左右
苹果新CarPlay会再次跳票吗？
距离 2023 年结束还有 12 天。截至发稿的时候，我们距离 2023 年结束还有 12 天，各种 APP 都在给我们推送年终回顾，每个人、每个行业也都在进行一轮又一轮的年度总结。与此同时，留给苹果正式推出下一代 CarPlay（以下简称「CarPlay 2」）的时间，真的不多了
优惠12万卖不掉的Macan，保时捷坑苦了中国富人？
2023年的中国市场，有钱人正在慢慢远离保时捷。 今年的保时捷在国内市场不好卖了。保时捷公布今年第三季度的销量数据，其中，保时捷在中国市场的销量暴跌4成，成为全球唯一下滑的市场。保时捷前三季度在各市
索尼社长公开炮轰中国电车，傲慢还是想引流卖车？
最近，索尼本田社长吐槽中国电车的言论在业界掀起轩然大波。 索尼本田社长川西泉 据日本产经新闻报道，索尼本田社长川西泉在面对媒体采访时公开表示：“中国电车毫无技术可言，只会把显示屏弄得花里胡哨
披荆斩棘的「矿区无人驾驶」，能否真正打开千亿级市场？
随着2022年备受瞩目的台泥句容矿无人驾驶运输项目硬核落地，以及相关科技公司开放该矿24小时无人矿卡生产运营直播以证明其项目并非在演示，2023年全国开启了大规模矿区无人驾驶商业化落地，堪称矿区无人驾驶元年
滴滴全球自动驾驶取得重大进展，分析师称小鹏汽车是合作方
作 者 | Matthew Smith 译 者丨小欧 了解更多金融信息 | BT财经数据通 作者系注册会计师，曾任职四大会计师事务所审计师
用户品牌成标配，“后视镜”变“瞄准镜”
作者|龚宸芫 编辑|沈天香 出品|帮宁工作室（gbngzs） 传统车企正通过各种形式，加深与用户的链接。 2023年12月8日，一汽奔腾粉丝狂欢夜在西安大唐不夜城上演。没有过多领导讲话环节，多是车主相聚在一起，述说自己与一汽奔腾产品的点滴故事
不打价格战，连活下来的机会都没有
导语 Introduction 事实，就是这般残酷与扎心。 作者丨崔力文 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 本周，绝不是杜撰，身边友人抛来了一个问题：“你说中国车市价格战什么时候会结
华为暗中降价，极越免费体验，明年高阶智驾肯定降？
2023年12月第一周新能源车销量虽明显比上一周增加，但大多数新能源车企都困扰在如何提升销量这个问题上。车企们近期在不断推出车价优惠的同时，智能驾驶的相关价格也开始不断跳水，甚至极越01开出了12个月免费体验的智驾福利
清华教授：AI大模型加持自动驾驶，特斯拉领先国内3年
众所周知，今年AI大模型太火了，各行各业都在狂追大模型，一些大佬更是表态称，利用AI大模型，所有行业都值得重新再做一遍。这个行业，自然也包括自动驾驶，比如引入AI大模型之后，自动驾驶可以有更好的表现，
2023年11月中型车投诉指数排行：车机不升级问题凸显
近日，汽车门网2023年11月份中型车投诉指数出炉。本月中型车整体投诉指数为2931.75，环比下降13.63%。投诉排行榜前五名的上榜车型与上月基本一致，后五名则发生了置换，迈腾和君越的投诉指数超过红旗H5和亚洲龙分列榜单第六、九名
车企涉“险”，数据价值的释放需要时间
新能源车出险率高、维修费用高的特质造就了其保险费用高的现实。据中再产险统计，从车损险来看，新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%，显著高于燃油车19%的数据。新能源车案均赔款整体高于传统燃油车，家用车达到7201元，高出燃油车近600元
2023年11月紧凑型车投诉指数排行：颗粒捕捉器又成槽点
近日，汽车门网公布了2023年11月份的投诉数据。其中，紧凑型车的投诉指数为2518.05，环比下降18.61%。 从整体上来看，本月的投诉指数相比10月份变化并不大。其中，上升趋势最明显的是轩逸和标志408，两款车型遭到投诉的主要问题分别是车机系统无法升级和发动机烧机油
广州车展之后，燃油车就被判了死刑？
最近网上又开始出现了“燃油车将死”的言论，其原因有很大程度上是因为在刚刚结束的广州车展上，新能源汽车几乎占据了展会的半壁江山，燃油车基本上已经消失殆尽，而每年于年底举行的广州车展，又是大多数人眼中，明年汽车市场新产品的风向标，于是这才有了这一次网上关于燃油车命运的再次讨论
2023年11月SUV投诉指数排行：降价问题投诉飙升
近日，汽车门网2023年11月份SUV投诉指数出炉。本月SUV整体投诉指数为6117.75，环比下降10.36%。 魏牌蓝山DHT-PHEV排名上升至第一位，该车由于大幅降价引发了老车主的不满。宋PLUS新能源和RAV4分列二、三名，两者的投诉指数与上月相比均有所下滑，不过问题依旧没有得到解决
比起库存压力大，汽车经销商更害怕持久的“价格战”
随着12月份的到来，中国车市也进入到了年终冲刺的关键时刻。如今，持续近一年的“价格战”依然没有消退的迹象。从已经公布11月份销量成绩的品牌中就可以发现，不少车企已经开启了“报喜不报忧”的新格局。据乘联
紧急迫降！百度阿波罗+吉利浩瀚难扶极越？
这家企业的01号车型在上市33天后，不得不宣布全系降价3万。11月30日，极越汽车正式官宣：这次一步到位，全系直降30000元。而极越所说的全系，实际指的是极越品牌第一款也是目前唯一一款在售车型——极越01，此时距离这款车正式宣布上市仅过去了33天
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