绿源集团再冲刺港交所上市：行业第五，倪捷、胡继红夫妇为实控人
5月29日，Luyuan Group Holding (Cayman) Limited（绿源集团控股（开曼）有限公司，下称“绿源集团”或“绿源”）再次在港交所递交招股书，准备在港交所主板上市，中信建投国际为其独家保荐人
后排屏幕的决定权在谁手上？
车圈淘汰赛中，每个车企都在力争当“卷王”，价格、配置、辅助驾驶、智能座舱等等，都是可卷的选项。2014年，特斯拉Model?S用一块17英寸中控大屏，拉开汽车大屏时代。在智能化加剧的趋势下，中控屏幕的大小和数量，都成了“卷”的一部分，尤其是中高端车搭载的后排屏幕，有悄然兴起的势头
平均每月销量消失15万辆，燃油车被谁买走了？
《沉默的大多数》在1997年出版，它的出现让王小波被人评价为“文坛中几乎是最特别的人”，45岁猝然离世让人扼腕叹息，而那本1997年第一批出版的纸质书籍，尽管经历了20多年的时间品相不佳，却依然能在二手车交易的头牌网站里，卖出60元人民币的价格
长城汽车手撕比亚迪背后，透露出了什么？
“有那个精力把自己做强做大不香吗？” 上面的这些灵魂发问来自长城汽车的股吧，而大家之所以会对长城汽车“发难”，背后的原因不言而喻。 5月25日中午收
绿源集团在港交所上市申请材料“失效”，规模远不及雅迪、新日等
2023年5月23日，贝多财经从港交所披露易了解到，Luyuan Group Holding (Cayman) Limited（即绿源电动车母公司——绿源集团控股（开曼）有限公司，下称“绿源集团”）在的上市申请材料“失效”
特斯拉股东大会，马斯克又画了一张大饼
特斯拉股东大会已经尘埃落定，在业界的高度关注下，马斯克又大大地画了一张饼。当然，这张饼可不一般，甚至可以说是一张披萨饼。因为包罗的内容还十分丰富。用马斯克的话说，在引领全球经济走上可持续发
又一汽车巨头崩了，即将退市
昔日的A股“汽车经销商第一股”，已经站在了悬崖边上。5月19日收盘，庞大集团（601258）再度遭遇一字跌停，股价已跌至0.46元/股。而这已经是庞大集团连续17个交易日股价低于1元。据《股票上市规则
BlackBerry QNX 推出超可扩展、高性能计算操作系统， 推动下一代汽车与物联网系统软件开发工作
QNX 软件开发平台 8.0 面向未来世代最大化多核处理器性能加拿大，滑铁卢 — 2023 年 5月19日 — BlackBerry（纽约证券交易所代码：BB；多伦多证券交易所代码：BB）近日宣布推出
驶离监管“无人区”，高德打车们慌了吗？
导语：站在十字路口的聚合打车平台 出品丨数科社 作者丨林木 继去年底国内出台了首个明确聚合打车平台监管方式的地方性法规后，如今又迎来了国家级监管新规的落地。 不久前，交通运输部等五部门
又一巨头紧急宣布：裁撤，裁员
阿里达摩院撤销自动驾驶业务，是一次业务升级的积极部署，还是业务降级后的消极防御？对创新创业者有哪些启发？作者丨铅笔道编辑部最近，芯片和人工智能界的形势令人瑟瑟发抖。先是OPPO关闭芯片公司哲库，原地解
全国多地网约车饱和，国产新能源车，将迎来大考验
众所周知，目前国产新能源汽车是真的崛起了，产销量、出口量不断的攀升。 按乘联会的数据，4月乘用车市场销量达163.1万辆，而新能源狭义乘用车销量达52.7万辆，新能源汽车的销量占比约为32%。 但是，在这新能源汽车不断攀升的背后，我们要重视一个事实，那就是这么多的新能源汽车，很多其实是网约车
国六B全面实施在即，100万库存车要在年底前卖光
从今年7月1日起，全国范围内将全面实施国六排放标准六b阶段，不符合该排放标准的汽车将被禁止生产、进口、销售与注册上牌。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日
传统车企做不好软件？
就在前几天，大众集团软件公司CARIAD 董事会近乎一锅端，首席执行官 Dirk Hilgenberg、首席技术官 Lynn Longo 和首席财务官 Thomas Sedran 全部被拿掉，只留下首席人力官 Rainer Zugehör
7月1日起非国6b车型全面停售，现在还能抄底吗？
2023年5月9日，工业和信息化部、商务部、海关总署、生态环境部以及市场监管总局五部门联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》。其中明确提到了，自2023年7月1日起，将在全国范围内实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车
国六b新政策公布，消费者下半年购车需理性
根据生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管局五部门联合公告，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分
2023年4月中型车投诉指数排行：限时降价引老车主不满
近期，汽车门网公布了2023年4月份投诉数据，中型车投诉指数为1473.5，环比下跌了25%。 整体来看，中型车投诉前十名的投诉指数大多有所回落。投诉前五名的车型中，比亚迪海豹由于降价引发了集中投诉
L4公司进军辅助驾驶，放话无图也能跑遍中国
作者 | Amy 编辑 | 德新 高阶智能驾驶走向规模量产，高精地图成为关键的门槛之一。今年，多家车企和智驾公司都喊出「不依赖高精地图，快速大规模落地」的口号
2023年4月紧凑型车投诉指数排行：标致408失信老车主
近日，汽车门网公布了2023年4月紧凑型车投诉指数。4月，紧凑型车投诉指数为1765.55，环比增长17.17%。在TOP5中，除雷凌外，其余四款车型投诉指数均呈现不同程度的增长。荣威i6 MAX和标致408成为投诉增幅最大的两款车型
2023年4月车型投诉指数排行：降价也有错
近日，汽车门网发布了2023年4月车型投诉指数榜单。4月车型投诉中，长安汽车多款车型空降榜单，车机系统无法升级成为长安汽车上榜的幕后推手。同样因车机系统无法升级上榜的还有皇冠陆放，不过皇冠陆放投诉指数一直都比较评论
2023年4月SUV投诉指数排行：车机无法升级惹众怒
近日，汽车门网2023年4月份汽车投诉指数出炉。本月SUV整体投诉指数5145.8，环比上涨16.17%。本月，车机无法升级问题占据了投诉榜单TOP10的七成，皇冠陆放和长安车系在这个问题上比较突出。元PLUS因车辆降价引起车主不满，投诉排名跃升至第一位
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