凯迪拉克：无后驱，不乐趣
这是 双簧线 的第 568 篇文章PART 1能在一天之内同时试驾到凯迪拉克后驱轿车家族CT4、CT5、CT6，这么过瘾的事情，我是万万没想到的。去年，一则 “没有后驱，不算豪华”简单粗暴的洗脑广告，将后驱这一标签牢牢打在了凯迪拉克身上
RX5 MAX对比CS75 PLUS，谁更强？
当前国内紧凑型SUV市场竞争激烈，自主品牌在这一领域逐渐站稳脚跟，并有着进一步抢占销量高地的趋势。作为其中的佼佼者，荣威与长安接连推出新款车型，以更具诚意的用料、更加出彩的外观与更强输出的动力，希望能够获得更多消费者的青睐
10万块钱怎么选车？捷达VS5与哈弗H6告诉你
不得不说大众是最懂中国人的合资车企，为了覆盖更多消费者，让他们也能享受德国沃尔夫斯堡纯正德国工艺。在2019年3月，大众将旗下历史悠久的“捷达”车型拿来做新品牌名称，这样做不仅省下许多宣传方面的工作，而且老捷达在国人心中是质量的保证，以“捷达”命名也给人留下上乘品质的印象
深度试驾奇瑞瑞虎8 PLUS，将带来怎样的惊喜？
奇瑞汽车在近两年中发展迅速，销售额保持稳步提升，在8月份奇瑞集团累计销量64403辆。其中奇瑞汽车销量达40207辆，同比增长21．1％。能有如此成绩，奇瑞汽车瑞虎系列旗下的瑞虎8功不可没，自2018
试驾一汽丰田奕泽：专为年轻人打造
现在的年轻人总是对好看的事物趋之若鹜，因为在他们看来，只有看对眼，才有继续深入了解的可能。毕竟对于汽车而言，最能够展现个性的就是外观设计了。不过目前汽车市场越来越多的高颜值年轻化车型似乎让大家有点审美
哈弗全新SUV车型B06正式命名为“哈弗大狗”
哈弗发起了一个全球征名活动,当时参与竞争的名字还有远行者、澜途、御风、峰尚、战斧等等,听起来都比大狗正常一点,更像是一个车型的名字。
北京车展众多新车亮相，哪款最值得买？
作为最“了解”中国用户的大众品牌,第八代高尔夫外观与现款车型变化并不明显,但ID．Light全LED灯组设计,以及从车标贯穿至灯组上沿的装饰灯带,确实让这款车年轻了许多。
5万块的二手车，不买本田飞度还能买啥？
在前几年,大饼曾经写过一篇文章,讲的就是5万块钱能够买什么车。当时呢,经过大饼的分析,5万块钱固然可以买到新车,但是都是一些不咋地的车型。汽车的品质,以及配置都非常的糟糕,所以在当时大饼是建议5万块钱尽量考虑二手车
自然的发音与情绪 捷途X70 PLUS上的智能语音有点意思
语音控制系统早已脱离了“黑科技”的行列，如今谁家的新车型如果没有语音控制系统，都不好意思拿出来见人。如此高的普及程度，难道就已标志着这项技术完全成熟，再难大幅度提升了？答案是否定的，现有的智能语音依然存在着诸多用户痛点，对用户的语义识别度仍不够高、语音机械化、系统升级难、可控制功能有限等等
高合HiPhi X自动驾驶竟比奔驰S级更厉害
文｜ 营哥哈喽大家好，我是营哥。这两天营哥算是跑断了腿，微信运动上的步数少见的超过了每天坚持走几公里的七大姑八大姨，甚至一度霸占到运动榜榜首的位置。没办法，谁让车展就是小编们撒欢的日子呢，再加上今年的北京车展应该是今年内唯一一个A类车展，亮点车型实在太多了啊
长安欧尚科赛Pro正式上市，8.59万元起售
近年来，长安欧尚的品牌知名度迅速提升，这得益于长安欧尚科赛、欧尚X7等车型良好的市场表现和用户口碑。其中，科赛是长安欧尚品牌独立运作后的首款车型，在2018年9月推出市场后取得了不错的市场表现。9月2
试驾昂科威S：高级版由又有啥不一样？
女生就是喜欢限量和定制的东西，你越是说高端版本，她的眼睛就越会放光！就像茉莉坐的这台车一样，它不是一般的昂科威，而是昂科威S艾维亚！艾维亚是别克高端版本车型的统称，比较熟悉的有别克GL8艾维亚、昂科旗艾维亚、君越艾维亚
该选什么车，长测后诚意推荐品质比肩合资的风光580星版
如果说，创造财富是一种实力；那么，管理收入则是一种能力。最近，酷车哥的朋友，创业赚取到了人生第一桶金；突然拥有几十万的收入，对于二十几岁的小伙儿来说，的确是一笔不少的资金。于是，朋友开始疯狂消费，买了不少名牌，还投资了股票、基金，手里面的存款也只剩下十万左右
试驾：敦煌溜“大狗”，1.5T顶配表现如何？
“狗是人类最忠实的朋友”这句话不是说说而已。作为小编的我，身边也养了一只毛孩子，看到它一天天的长大，乖巧听话，久而久之不仅仅只把它当做宠物，而是把它当成了家里的一份子，自己的孩子一样。在汽车圈中，也出
试驾奇瑞全新旗舰瑞虎SUV，实力非凡！
在这个处处都要博取眼球的时代，每款车都力争在某一方面拥有过人之处，而“旗舰”也理所应当的成为各自追寻的目标。比如豪华旗舰，性能旗舰等等，但什么才是旗舰的真正标准？在凹凸君看来，一台车能够称得上旗舰，则必须在品牌层面满足技术力和品牌力的集中，在消费者层面需要满足的则是全方位的超越同级的驾乘感受
试驾奇瑞全新旗舰SUV，这台“大佬”实力非凡！
在这个处处都要博取眼球的时代，每款车都力争在某一方面拥有过人之处，而“旗舰”也理所应当的成为各自追寻的目标。比如豪华旗舰，性能旗舰等等，但什么才是旗舰的真正标准？在凹凸君看来，一台车能够称得上旗舰，则必须在品牌层面满足技术力和品牌力的集中，在消费者层面需要满足的则是全方位的超越同级的驾乘感受
长城发出电装炮：405km续航里程+固定场景L4自动驾驶
9月26日，长城汽车携旗下哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY四大整车品牌登陆2020北京国际汽车展览会。欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫悉数亮相，并全球首发“中国首款性能版量产电动车型”欧拉好猫GT版。更值得注
欧拉黑猫白猫各有“专攻”该怎么选？
从出人意表的命名,到别出心裁的上市方式,以及跨界天猫的渠道战略,长城欧拉白猫的创新定位“出圈”思维十分鲜明。随着黑猫(R1改款)上市,与早先上市的白猫(R2)形成“双猫合璧”,如果再算上预计于10月份上市的欧拉好猫,长城欧拉的“猫家族”将初步成团
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