试驾2018款博越，吉客智能生态系统加持，距离夺冠更进一步了
吉利作为市场上增速最快的自主车企，旗下产品的精准化定位和密集布局让吉利在市场上表现一直非常抢眼，随着收购宝腾和路特斯以及入股沃尔沃集团、戴姆勒集团成为第一大股东，一系列的动作使吉利在拥有了国际化的眼光和发展方向。
又一款新能源城市清洁车诞生？
从编号上我们就能很直观的看出来，这款车是跃进E系列纯电动轻卡中尺寸最大的一款。其外形尺寸为7430×2175×2410mm，属于标准的黄牌二类底盘，总质量为10吨。跃进的这辆车主要定位是城市清洁，所以说装配了城市清洁上装。
铃木吉姆尼，从Jimny到“G-Min”，特立独行的硬派越野小悍将
铃木可谓是一家非常有个性的车企，一直在走精品小车的路线，就连越野车都做的短小精悍，没错～这款越野车就是赫赫有名的铃木吉姆尼。
全新宝马X3正式上市 豪华中型SUV市场硝烟已起
7月3日，全新一代宝马X3在重庆武隆正式上市。作为变形金刚的拍摄地之一，武隆当地喀纳斯地貌形成的独特风景与活动现场的潮流、科技气息相得益彰。
这款丰田车长2米5，轴距才1米8，配备鸥翼门却没有方向盘
概念车的展出蕴含着车企对未来车型的判定以及能够看到发展方向，在先进阶段，电动新能源无疑是最为引人注目的领域。因此很多车企都着手发展想以此作为新的突破点，传统造车车企丰田也不例外。
自主首款中大型轿跑SUV比速T3即将发布，新车企不同凡响
作为中国品牌向上发展的践行者，比速汽车主张“时代新势力、精工造好车”，顺应时代趋势，推出了动感双T都市SUV比速T3、型动派7座中型SUV比速T5和7座MPV比速M3三款车型。
自主高端SUV中华V7问世，10.87万元起售
从宏昌竣体育公园的高空俯瞰，会看见暗藏玄机的曲线，让人热血沸腾的直道，红蓝条线的减速区，这就是华晨中华V7的上市试驾场地，如巨幅的现代艺术品横亘在大地。
直播拆解H4，哈弗想给大家看筋骨
会开车的不一定是老司机，但能拆车的绝对是个“牛司机”。思兄何出此言呢？因为要拆解车，你必须懂得整个车的构造，熟悉车必须像庖丁熟悉牛一样。
成人礼之前，宝来提前毕业焕新生
2018年6月29日，一汽－大众全新一代宝来在苏州焕新上市。新车提供1．4TSI和1．5L两种动力选择，并匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合自动变速器，售价区间为11．28万元—15．98万元。
价格与X1基本重合，宝马X2内饰运动十足，只是打开车门后失望了
由于目前试驾车车型有限的原因，本次测评车宇世界没有办法测试到心中认为的最走量最具性价比车型。这次的测评车宇世界只能拿到比领先型要高一个版本的豪华型，换上了更好的座椅、更好的音响以及大一圈的轮毂。
全新一代宝来昆明车展上市
全新一代宝来在本届昆明汽车博览会上与车友见面，车展现场，相关领导为全新一代揭幕，活动现场公布了全新一代宝来的指导价，新车售价： 11．28万元至15．98万元，共8款车型，同时，一汽－大众的首款SUV产品探歌也做了亮相。
售价超700万，这家美系平民品牌车型竟让法拉利保时捷也黯然失色
说到高性能跑车，人们经常想到的是兰博基尼、布加迪和法拉利等等。有这么一款跑车，悬挂着是人们常见的汽车标志，但是以其强悍的性能享誉世界，其车价更是令人惊叹，那就是——福特GT。
2018款观致5质量咋样，值得买吗？
这几天，我们深度试驾了观致5这款车型，我们领到的是2018款1．6T自动旗舰版。观致车在之前也有好多朋友在询问，这车到底值不值得买。今天我就是结合这次深度试驾来给大家详细分析一下。
为了造型牺牲后排乘客，丰田C-HR更像两门车？实测告诉你
在车宇世界看来，丰田C－HR适合单身青年或未婚青年。即便是已经结婚的人群来说，车宇世界都是不太推荐购买这辆车的。
光看世界杯不过瘾 看看这辆丝毫不亚于德国战车的瑞典卡车
近日，我们在沃尔沃的创新日活动上，见到了一辆沃尔沃的FMX卡车。前面已经提到了FMX是沃尔沃专为工程市场打造的一款车型，FMX英文全称为Forward control Medium Xtreme（翻译为平头中型极限车型）。
重登王者之路！最全Audi产品线：A6 Q8 TT RS5 SQ2等将上市（上）
作为曾经最火爆的豪华车品牌，Audi可谓风光无限。而目前的市场份额被后来居上的BMW以及Mercedes Benz逐步吞噬并赶超。从去年的全球销量统计来看，Audi以188万辆的销量排在豪华三强的末端。
氢燃料电池大放异彩，韩系这款车点亮氢能未来！
在近日的2018年CES Asia（亚洲消费电子产品展）上，现代汽车向大众发布了旗下最新的氢动力车－－NEXO，据悉，NEXO将采用最新的氢燃料电池技术，为未来美好生活打下基础，受到了广泛的关注。
百公里加速8秒，现代Enicno堪比思域，只是噪音控制等槽点太多了
2017年可以说是韩系车最艰难的一年了，外忧内患的双重打击导致韩系车在全球范围内的销量都遭遇了寒冬。而到了2018年，就明显能够感觉到韩系车开始努力地在摆脱销量的低谷。
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