AI芯天下丨深度丨汽车芯片正从MUC进化到SoC
前言：移动出行时代，汽车逐渐由机械驱动的硬件向软件驱动的电子产品过渡，软件定义汽车趋势愈发明显。这将推动汽车芯片快速转向搭载算力更强的SoC芯片，将成为半导体行业、IC产业未来的发展方向。作者 ｜ 方
对于居家办公，打工人又爱又恨
喜的是，居家办公给予了打工人相对自由的时间去自行安排工作；忧的是，当生活与工作之间的边界被打破后，工作的质量和效率存在一定程度降低的隐患。如何提高居家办公的氛围感去专心工作，成为了打工人极为关注的事情
重拳出击之下，车市会如愿回暖吗？
“今年怎么活下去。”“要不是我这车之前买了，现在应该会在等等，经济走势太不明朗了。”朱女士在今年三月份提到了将满足她二胎家庭日常使用的理想ONE，但是她也坦言她身边本来有购车计划的一些朋友目前都推迟活暂停了计划
智能手机与造车势力上演虐恋情深
吉利与魅族的姻缘堪比“三生三世”。这场手机与车企之间的虐恋情深起于今年1月份，彼时，世面上频繁传出吉利将要收购这家昔日的手机明星。5月初，吉利与魅族又被传出正在交割阶段，并一举冲上微博热搜。尽管魅族早已日薄西山，国内手机厂商深渊大乱斗的关键时刻，都没有再看见魅族的身影
高精地图背后的“远景生意”
来源 ｜ 零壹财经作者 ｜ 彭舸2021年5月，理想汽车正式宣布与高德地图HD合作，使用其车道级导航；同年7月，小鹏汽车以2．5亿元收购智途科技，获得甲级地图测绘资质，业务范围是行业最高等级的导航电子地图制作，即俗称的高精地图
车联网没有“前车”之鉴
自动驾驶老生常谈，车联网刚刚兴起。要说自动驾驶需要依附车联网，其实一点也不夸张，从传感器识别一切障碍减少事故到降低通行时间、减少耗油、电量，车联网在自动驾驶领域都起到了不可或缺的作用。当汽车实现V2X（车对外界的信息交流），结合智能驾驶功能，那汽车就能够实时与预见性地获取道路上的所有信息
特斯拉的生产制造能力有多疯狂？
“我认为我比目前地球上活着的任何人都更了解制造业。”4月14日，特斯拉CEO马斯克与TED的负责人Chris Anderson对谈时，如此回答关于特斯拉制造优势的提问。马斯克说，“我在弗里蒙特和内华达工厂住了3年，修理生产线，像疯子一样跑遍了工厂的每一个角落
除了解放方向盘，自动驾驶我们还应该关注什么？
新眸科技组作品作者｜桑明强最近国内自动驾驶领域关注的焦点，除了“北京发放无人化载人示范应用通知书，百度成为首批获准企业”，还有一张图在网上流传很广。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在朋友圈转发了一篇名
无人驾驶全球竞赛深化，三重视角厘清它的迫切性
4月28日，中国无人驾驶行业又迎来重要时刻：北京发放无人化载人示范应用通知书，百度成为首批获准企业（旗下萝卜快跑开启无人化驾驶出行服务），这是中国首次允许“方向盘后无人”。在我们看来，这样的政策变化，
自动驾驶无人化示范应用再创历史，小马智行持续加速Robotaxi商业化进程
本文来源：智车科技／ 导读 ／4月28日，小马智行对外官宣，其率先取得了北京市智能网联汽车政策先行区首批“无人化示范应用道路测试”通知书。这就意味着小马智行可以在北京为公众提供“主驾位无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶出行服务（Robotaxi）
暴涨几十倍！英飞凌猛于疫情
对于目前的汽车来说，MCU可能依然是最令人头痛的紧缺芯片，但和缺芯刚爆发的时候相比，汽车MCU市场的表现似乎越来越令人迷惑：汽车MCU紧缺了很久，一会“不怎么缺”，一会又“缺”，众说纷纭；不同汽车MCU品牌呈现不同变化，有的在降价，有的一路走高，分道扬镳
汽车后市场有酒，元征科技有新故事吗？
经济学家凯恩斯曾提出过关于股市价格的“选美理论”。他认为，资产的价格不取决于资产内在的价值，而取决于人们认为它是否有价值。根据中汽协数据，中国汽车2021年产销量保持全球第一。汽车后市场服务的利润占行业约70％，整体上仍然有较大价值可以挖掘
雷诺拟出售部分日产股份，联盟关系或再添变数
雷诺拟出售部分日产股份，法国向戈恩等人发出5份国际通缉令编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）联盟关系再添变数。 知情人士透露，雷诺集团正考虑出售所持日产汽车部分股权。此举意在为其向电动汽车转型筹资数十亿欧元，并缓解联盟之间的紧张关系
字节跳动进场，二手车没等来新故事
撰文 ／ 顾青云编辑 ／ 沈洁字节跳动启动“懂懂好车”的消息已经飞了一段时间，“缺席”的辟谣声明在很大程度上印证了传闻的准确性。对于手握抖音、今日头条等流量入口的字节跳动而言，在互联网广告整体承压的局
Jeep把30年前的“存货”拿出来，中国高端皮卡的梦就醒了？
中国品牌的皮卡产品，似乎正成为一匹黑马，迅速冲破传统乘用车格局，甚至是突破横在中国品牌面前的合资，以及进口品牌的高端“枷锁”。从2018年开始，超高速增长十余年的中国车市，开始进入阶段性存量时代。但对于皮卡而言，属于它的春天才悄然开始
特斯拉、上汽冒险复工，“蔚小理”还可以等多久？
文／周雄飞汽车行业正处于一场“旋涡”之中。近日，小鹏汽车何小鹏在其个人社交平台中表示，如果上海不能复产复工，五月份整个汽车行业可能就要停工停产了。很快，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东也在其朋友圈中发表了同样的观点
给三个中国汽车“自主一哥”指条路
仔细观察三个民营“自主一哥”的财报和发展路径，会发现，三家车企未来想象空间巨大，说是给他们指路，实际上，是三家车企各自把未来的核心价值梳理得越来越明白了。3月的最后几天，吉利长城比亚迪等车企轮流发布2021年财报，作为中国民营车企三巨头，这三家“顶流”不可避免地总被放在一起进行比较
特斯拉、大众的2022：一场欧洲新贵与旧王的巅峰对决
－ 这是 海豚投研 的第 359 篇原创文章 －作者：长桥海豚投研特约研究员郭方杰霸气出手推特，一切天马行空的异想天开，在钢铁侠马斯克这里，似乎所梦即所得、只有想不到，没有做不到。这次对欧洲新能源车市
高通争相购买的维宁尔，有何来头？
前言：在包括特斯拉、英伟达、英特尔这些同时掌握芯片和算法的高科技巨头在全球自动驾驶领域跑马圈地的当下，高通必然需要去分一杯羹。作者 ｜ 方文图片来源 ｜ 网 络持续半年的竞逐终落幕近日，高
丰田坚持走纯视觉的底气来自哪里？
前不久，自动驾驶行业发生了一件出乎很多人意料的事。丰田汽车旗下Woven Planet于4月7日宣布，将一改此前隆重发布的多传感器融合技术方案，转而使用低成本摄像头来收集数据，并通过有效训练来研发和提升其自动驾驶系统
资讯订阅
-
速科德Kasite 汽车配件自动化切割钻孔去毛刺 高精度机械加工2022-11-01
-
汽车行李架如何去毛刺？多款机器人去毛刺加工方案
2022-10-26
-
汽车密封条排气孔钻孔用德国Kasite高速电主轴
2022-08-30
-
汽车「内外饰零部件」机器人加工工艺技术方案
2022-08-15
-
[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势
2021-12-31
-
天马刘金权：车载显示未来七大趋势
2021-06-30
