2022年9月集中投诉车型盘点：车主不买账，宝马再遭集中
通过数据发现，9月份集中投诉相比8月大幅回落，集中投诉依然是9月份投诉的一个重头戏，多款车型惨遭投诉，其中，宝马的多款车型的车机减配问题仍是一大难题。从数据来看，9月宝马再遭集中投诉，其中服务投诉问题占比75％
跳入30万新能源SUV“红海”，自游家NV格局大实力小？
自游家汽车估计很少人听过，其实也能理解，毕竟这是一家刚成立不久的全新新能源汽车品牌。但一提到李一男，相信大家并不会陌生，这个曾经被冠上“天才少年”、“任正非接班人”标签的人，名气确实不小。而自游家汽车就是继小牛电动后李一男的又一次创业，且在前两天发布了旗下首款车型—自游家NV
2022沃德十佳内饰出炉，奔驰EQS无悬念，但这款皮卡莫非充值了？
日前，2022年度沃德十佳内饰正式公布，由于评选车辆均是北美在售车款，所以其中并没有自主品牌车型。PS排名不分先后。1． 奔驰EQS虽然几乎颠覆了传统豪华风格，但作为奔驰全新推出的旗舰级纯电智能车，EQS内饰通过海鸥形状的独特超大屏幕，预计酷炫的氛围灯技术营造的科幻感，还是赚足了眼球
与时间赛跑，蔚来ES7新生还是补位？
新生还是补位，蔚来ES7在天平的哪一端？不知从何时开始，周遭的世界就以是数字决定胜负，学习成绩、工作KPI、工资甚至是讳莫如深的年龄。成王败寇，就像历史是由胜利者书写一样，这个近乎由数字组合成世界里，过程永远是留给胜利者的故事模版
2022年“沃德十佳内饰”：大众“神车”入选，还有“韩版宾利”！
在买车的时候，大家既看“面子”，也看重“里子”，毕竟内饰才是车主用车时必须接触的层面。除了座椅舒适度、功能按键是否齐全实用外，内饰设计风格也直接关乎着车主的体验。近日，美国著名杂志《Ward’s Au
辉煌终将落幕，哈弗H6一路神车历程，走下神坛只是因为时代变了？
5月份SUV销量排行榜单中，哈弗H6毫无意外的再次失去掉月销冠军位置，这已经是今年以来连续4个月无缘月度销量冠军。这样情况搁以前显然是不敢想象的存在，然而对于哈弗H6来说未来能够再次站上冠军位置的机会是越来越少，站在顶峰近十年的哈弗H6也将悄然落幕
排量越大越好吗？其实满足这3点就能称得上黄金排量
自从排量法规日益严苛以及电动化潮流兴起，大排量发动机不免成为了一种追求，并且现如今已经有部分车企为了跟随时代趋势开始放弃研发内燃机，转为研发电动机了。虽然目前国内能买到的六缸车也不能说少，但随着时代变迁它们终有一日会消失在我们的视野中
被车企视为“香饽饽”的自动启停，为啥如今却成了“过街老鼠”？
最近，疆哥跟大家聊过全景天幕和无框车门两个“高大上”的配置，虽然深受车企的喜爱，但却被不少用户吐槽。对此，不少网友表示深有同感。全景天幕无框车门不过，最让人感到“可恶”的并不是这两个配置，而是有网友提到的“自动启停”
30万以内2.0L排量以下，购置税减半，可万万没想到丰田最受伤？
前段时间，国务院常务会议提出“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”，引发了社会的广泛关注。今天，财政部、税务总局正式公布了减征部分乘用车车辆购置税的有关政策：一、购车期限：2022年6月1日至202
五菱佳辰的困局与破局
导语Introduction五菱品牌冲高之路的高开低走，和7座家用车市场的空间微妙，都为五菱佳辰的进击之路增添了诸多不确定。作者丨李思佳责编丨罗 超编辑丨朱锦斌还记得两个月前
3月集中投诉车型盘点：途观L旧疾难医
近几个月以来，途观L销量持续下滑，背后的原因是什么？汽车门认为和途观L居高不下的投诉率有关，途观L曾连续多次登上汽车门SUV投诉排行榜。本期我们来详细聊一聊途观L被车主吐槽的“痼疾”。 来自汽车门网的投诉数据显示：2022年3月，途观L投诉指数175．95，环比为上涨趋势
现代帕里斯帝，为何在国内“水土不服”？
现代新款帕里斯帝在2022纽约车展正式发布，作为中期改款车型，该车在前脸设计上进行了一定优化和调整，全新矩阵设计取代了倒梯形前格栅，稳重硬朗的气息更加浓郁。内部格栅向两侧延伸，与獠牙状的灯组相连接，极具冲击力
生不逢时的坦克300，会不会因为暂停生产，价格水涨船高？
坦克300，自上市以来在国内硬派越野车市场一炮走红。正是因为坦克300的出现，终结了诸如丰田普拉多、三菱帕杰罗这些日系硬派越野车在国内的“统治”地位，价格也趋于合理。反倒是坦克300，凭借着复古硬派的外观设计和较高的科技配置，成为了国内越野车市场的新秀，一直都是处于供不应求的状态
抓紧！明年开始再也见不到完整“本田大法”
因为专注于三大件的核心技术研发，本田汽车一直被誉为汽车界的技术宅，本田大法因此广受用户青睐。发动机领域，不光有1．5L／1．8L自吸，还有1．5T／2．0T涡轮增压；变速器领域，更是CVT无级、DCT
3月SUV投诉排行公布：EX3功夫牛又问鼎，宝马X3问题集中爆发？
文魏无羡进入4月，一月一度的车质网投诉排行再次出炉，从3月份SUV细分市场的投诉情况来看，几何汽车的EX3功夫牛再次夺得第一，宝马X3因烧机油、与宣传不符问题登顶第二，比亚迪宋PLUS则因系统升级问题进前三
上汽荣威鲸的“仿生学”设计，是卖点还是槽点？
虽然我对仿生学设计没有过多了解，但也知道这种设计不应该只是单纯模仿某一个动物身上的某个特征，更多追求的是那种精神气儿或者某种形态的动感。这种设计理念在汽车圈的优秀案例还是比较多的，比如美洲豹和马自达6阿特兹，给人的感觉就是猎豹追捕猎物时的矫健身姿
销量低迷，属于帕萨特的时代落幕了？
文魏无羡上汽大众近年来的销量表现可谓并不理想。销量数据显示，2021年上汽大众累计销量124．2万辆，同比下滑达17．5％，而这也是上汽大众销量连续第三年下滑，从2019年的年销200余万辆到2021年的年销120余万辆，上汽大众仅用了两年时间
2022年即将停产车型：最便宜雷克萨斯退市，进口宝马X5不再引进？
在竞争日益激烈的汽车市场中，优胜劣汰的规则是残酷的。在新车诞生的同时，也有很多的车型会被淘汰掉，归结原因大都是因为市场萎缩、销量不理想、积分政策等。在2022年，这些车型也将正式和国内消费者告别，今天咱们就一起来看一下
2022欧洲年度风云汽车榜：六电一油，熟人还真不少
国内新能源汽车领域的发展势头虽然强劲，但要论激进，还是得看到内燃机的起源地—欧洲市场。在最近的2022欧洲年度风云汽车榜，由23个国家61位知名汽车记者组成的评审团，从60余辆车辆中通过投票选出入围决赛圈的7辆车型中，有6款是纯电动车型，仅有1款燃油车苦苦支撑
全新一代奇骏的高性能、低油耗。
换一辆车，不仅是换一种生活方式，更是换一种心情。遇见全新一代奇骏，真的遇见了不一样的诗和远方。提车两个多月，我驾驶全新一代奇骏行驶了3200公里，说实话比我过去开车多了一半，这让我有点意外。或许是因为全新一代奇骏的“越野王者”身份，让我有了更多走出去看看的愿望，也或许是不想浪费周末的美好时光吧
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