充电、续航不再焦虑，为什么氢能源比纯电动更加靠谱？

2018-12-24 15:10

氢燃料电池的原理其实相当简单，在电池内部阳极和阴极分别加入氢气和氧气（空气），在催化剂的作用下发生反应并放电，氢燃料电池转移一个电子比铅酸电池和锂电池需要的质量更小，简单地说，就是能量密度更大。我们常用的汽油能量密度大概在44MJ／kg，顶尖的三元锂电池能量密度300Wh／kg，转换成统一单位就是1．08MJ／kg，而氢气的能量密度达到了143MJ／kg。

以Nexo为例，它的三个的氢气储罐的总储存量为156．6升，续航里程达到了609km，更吸引人的是，加满这个储氢罐的时间和加满一个汽油油箱相差无几。和纯电动汽车动辄数个小时的充电时间相比，这无疑更加吸引人，也更符合一般人的用车习惯。

除了丰田、本田、现代以外，奔驰也相当热衷于氢能源燃料电池，从1994年至今奔驰推出了NECAR系列、A－Class、B－Class等氢能源车型。在国内，长城和上汽也在布局氢能源市场。长城在2018年收购了上海燃料电池汽车动力系统有限公司51％股权，意图研发燃料电池汽车。并且长城还入股了德国加氢站运营商H2 MOBILITY，这些都展现了长城对于氢能源技术的看重。