车企呼吁保持新能源汽车政策稳定

新能源汽车的快速发展离不开国家政策的支持，在2019世界新能源汽车会上，国内车企和跨国车企的代表都希望国家能够在支持新能源汽车发展方面提供稳定的政策。

上汽集团股份有限公司总裁陈志鑫

上汽集团股份有限公司总裁陈志鑫在本次大会上建议：提供稳定的政策环境并在使用环节给予必要支持；建立双积分交易宏观调控制度，避免价格大起大落；加快燃料电池加氢站等基础设施和技术标准建设。重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣在谈论到后补贴时代如何破局的问题时，也希望能够保持政策稳定性、超前性、可持续性。

大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯

此外，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯也希望中国政府可以提供更加稳定的法律政策环境，同时完善基础设施建设，助力电动出行发展。目前，大众集团正在快速发展电动汽车，中国市场将是大众重点发力的区域。据了解，到2028年，大众集团在全球的纯电动汽车产量目标为2200万辆，其中在中国将生产1160万辆纯电动汽车，超过全球目标产量的一半。大众汽车集团（中国）将携手一汽－大众、上汽大众和江淮大众三家合资企业共同完成在中国的生产目标。

新能源汽车安全是重中之重

随着国内新能源汽车保有量的逐步增加，新能源汽车的质量和安全问题慢慢突显出来。近期特斯拉和蔚来汽车发生多起自燃事故，使得新能源汽车的安全问题成为社会各界的关注焦点。这次世界新能源汽车大会的序幕，便是一场以“新能源汽车安全与召回”为主题的峰会。

针对近期多起新能源汽车起火事故，辛国斌表示，工信部近期召开了新能源汽车安全管理视频会议，进一步明确主管部门、生产企业、行业组织的责任，进行全方位安全排查，遏制新能源汽车起火事故的发生。此外，工信部还组织编写了电动汽车安全指南，并开展如何安全使用电动汽车科普宣传等系列行动，以便让消费者更安全地驾驶电动汽车。

中国一汽董事长、党委书记徐留平

中国一汽董事长、党委书记徐留平发表了名为《高安全性是电动汽车产业持续发展的关键和基础》的主旨演讲时强调，安全是确保电动汽车长期健康持续发展的关键和前提，车企应重视电动汽车安全，要及时发布权威信息，正面回应社会关切的问题，避免电动汽车产业不良“蝴蝶效应”的发生。

此外，针对新能源汽车安全方面，工信部在6月17日发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》（下文简称“《通知》”，《通知》要求对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作，并将企业作为第一责任人，制定了严格的惩罚措施。

值得一提的是，国家市场监督管理总局质量发展局副局长王赟松在本次大会上强调，目前没有任何证据表明电动汽车比燃油车更不安全。尽管随着新技术、新材料、新工艺的发展，电动汽车（尤其是电池系统）有可能呈现更多的风险，但是电动汽车的风险总体还是可控的。