4、既有通用场景理解也回归企业个体

制造行业是一个流程长、门类繁多、应用场景复杂的行业，每个行业、每个企业的业务迥异、数字化转型的需求千差万别，除了理解场景业务本身，不同企业也会因为本身的特点不同，或者面临的产业地位不同而有着多样的需求。

例如，作为国产汽车扛鼎企业之一，一汽近年来不断加大研发投入，这其中会碰到车型仿真计算需求，需要用高性能计算。华为与一汽合作过程中，将一汽自建的资源池与华为计算资源共同调度，计算效率提升了一倍左右，并大幅优化了投资成本。

此外，由于一汽在北京、南京、美国旧金山、德国慕尼黑都陆续建设了研发中心，所有产品设计软件都搬上了云，远程沟通就成为特定的需求。一汽最终选择使用华为云Fusion Access桌面云帮助研发平台远程协作——在疫情期间，这套系统的价值还被进一步凸显出来。

随着智能制造的深入，个体企业对这类个性化解决方案的索取会越来越明显。

三、“懂行”继续深入行业，华为还有这三个动作

时代在呼唤制造行业加速进行数字化转型，除了汽车行业，更多制造领域也需要“懂行”的伙伴，这个过程中，华为也在不断深化探索进程，往更多制造细分行业的深度渗透，同时不断强化自己“懂行”的底气。

一是，与客户一起不断探索新技术落地和业务创新。

在汽车制造领域，一汽是云、AI、5G等融合技术应用的先行者，红旗工厂是汽车行业中第一家实现了5G覆盖的工厂，设备信息通过5G切片技术实时上传。

除了汽车，在传统矿业，华为也已经有很深的耕耘，当下，华为携手众多“内行”的合作伙伴，基于智能视频、AI技术等在传统矿业进行业务创新探索，例如完成了20多个井下关键作业过程的标准化，包括探放水、人员安全、瓦斯抽采等的智能化，进一步保障作业安全。

当然，这背后的关键是华为首先是一家“懂技术”的企业。

二是，业务渗透除了制造主业，还往全链条延伸。

在一汽，华为助其实现了深度的数字化变革，从汽车研发，到企业管理、营销方式、出行服务，一汽将整个汽车链条都搬上了云，传统企业的数字化转型不再只是一部分试点、逐步覆盖全企业的过程，毕竟，时间和市场不等人。

又例如，在矿业，华为同样进行了类似的规划，例如帮助传统矿企打通采、掘、运、通、洗选等全部主要生产环节，实现全部主要生产环节的智能决策和自动运行。

显然，这些链条式延伸对“懂行”的要求更深度、更全面。

三是，强化生态协同，“懂行”与“内行”携手前行。

华为服务任何制造行业的过程都是生态协同的过程，其中有大量合作伙伴的身影，华为“懂行”，专注于行业数字化转型，也始终有着清晰且明确的业务边界，合作伙伴则展现“内行”优势，“懂行”＋“内行”联合创新，更多制造企业转型才能更为顺利。

仅以汽车领域为例，华为已经拥有广泛的“内行”合作伙伴，并已经与启明信息（一汽旗下）、宁德时代、四维图新、上海博泰等在C－ITS（协同式智能交通系统）、C－AD（协同式自动驾驶）等领域积极创新，实现“聪明的车”＋“智慧的路”，助力一汽加速转型升级。

这背后，是华为在生态方面的深厚积淀——当下，华为已经与1000余家解决方案伙伴联合推出1400余个联合解决方案。

结语

汽车作为主力制造行业，智能化、电动化、共享化、网联化正推动智能制造快步前行，而数字化汽车的生产制造，除了产品设计，更需要整个业务架构进行数字化转变，车企的竞争也将变成背后的数字化竞争。

这意味着车企要完成转型并取得行业领先优势，选择好“懂行”的伙伴就变得更为重要，华为中国政企业务的“懂行”价值将变得更为明显。

而视野放到整个智能制造，这种“懂行”的价值不仅限于汽车行业，整个制造业进行数字化转型、智能化升级过程中，华为这样的“懂行热”，或是多数制造企业转型升级的最佳合作伙伴——产业升级的浪潮中，已经离不开“懂行人”的身影。