二、润滑的改善

实务经验证明刮研轨道可以透过较佳质量的润滑而减少磨擦，但大家对其原因为何却莫衷一是。最普遍的意见是，刮研低点（或更明确的说法，削出来的凹坑，为润滑而多做的油袋）提供了许多微小的储油口袋，这些油会被周遭许多微小的高点刮出来。

另一种逻辑化的说法是，它让我们能持续地保持一层油膜，让移动件浮在油膜上，这是所有润滑的目标。这种情况之所以发生的主要理由是，这些不规则的油袋形成了许多留油的空间，让油不容易跑掉。润滑的理想情况是在两个完美的平滑表面间维持一层油膜，但这时你又得处理防止油流出的问题，或者需要尽快地加以补充。（轨道面上不管有没有铲花，通常都会为了帮助油的分布而制作油沟）。

这样的说法会让人质疑接触面积的效果问题。刮研减少了接触面积，但却会形成均匀的分布，而分布才是重点。两个匹配表面越平整，接触面的分布就越平均。但机械学中有一个“摩擦力与面积无关”的原理，这句话的意思是，无论接触的面积是10或100平方英寸，都需要相同的作用力才能移动工作台。（磨耗则又是另外一回事，相同载重下的面积越小，磨耗的速度就越快。）

我要说的重点是，我们所追求的是更优良的润滑效果，而不是更多或更少的接触面积。如果润滑效果完美无瑕的话，轨道面就永远不会磨损。如果一个工作台随着磨损而有移动困难的情形，这可能是与润滑有关，而无关乎接触的面积。

       三、刮研是怎么做的？

在找出必须刮除的高点之前，先把显色剂涂在标准治具上（平板或要铲V型轨时的直规治具），再把涂有显色剂的标准治具在要铲的轨道面上摩擦，显色剂就会转移到轨道面的高点上，接着再用一个特别的刮研工具把显色的高点铲除。这样的动作要一直重复，直到轨道面上呈现出均匀一致的转移为止。

一个刮研师傅当然要懂得各种技术。我在这里先谈其中的两种。

第一个，我们在做显色的动作之前，通常会用一把钝锉刀轻轻地在工件表面磨擦，来去除毛边。

第二个，要用刷子或手擦拭表面，绝对不要用破布擦拭。如果使用布来擦拭，布留下的细麻线，就会在下一次做高点显色时造成误导性的标示。

刮研师傅自己会用标准治具与轨道面比对的方式来检查自己的作品，检验的人只要告诉刮研师傅何时可以停止作业就够了，不必为刮研过程费心。（刮研师傅可以对自己的工作质量负责）

过去我们都有一套标准，规定每一平方英寸该有几个高点，以及总面积该有多少百分比的接触率；但我们发现检查接触面积几乎是一件不可能的事，而且现在都由刮研师傅来决定每平方英寸应有的点数。总之，刮研师傅一般都会努力达到每平方英寸20～30个点的标准。

现在的刮研过程中，一些整平的作业都使用电动刮研机，它们也是一种手工刮研，但可以排除一些吃力的工作，让刮研作业比较不会那么累。当你在进行最精细的组配作业时，手动刮研产生的感觉仍然是无以取代的。

四、刮研的花纹

花纹的类型有很多，在此介绍几种比较常见花纹类型，如弧形花纹、方块花纹、波浪花纹和扇形花纹，弧形花纹中主要有月亮花纹、燕子花纹。

1． 弧形花纹及刮法

首先用刮刀刃口左侧落刀，紧接着自左向右斜向刮削（如图1a所示），同时左手手腕要扭腕使刀刃顺势作一个自左向右的圆弧摆动（如图1b所示），使刃口部的刮削从左侧过渡到右侧，刀迹纵向长度一般为10mm左右，整个刮削过程瞬间完成，这样就可以刮出各种弧形花纹。也可以自右向左斜向刮削，通过左手手腕在用力下压的同时右手扭腕使刀刃顺势作一个自右向左的圆弧摆动，使刃口部的刮削从右侧过渡到左侧。

弧形花纹刮削要领：由于刮削条件和操作方法的不同，所刮出的弧形花纹的形状大小和弧形夹角也有相当的变化。一是要注意选择合适的刮刀，因为刀头部分的宽窄、厚薄、刀刃圆弧半径及楔角的大小对弧形花纹的形状都有一定影响；二是在刮削时要能够控制扭腕动作的幅度和推刮行程的长短；三是要利用刀头部分的弹性作用，一般而言，扭腕动作的幅度越大、推刮行程越短，所刮出的弧形花纹的夹角就越小、形状也越小，如图1c所示。