全球紧缺，国外曲线救国改造呼吸机

国外生产呼吸机的企业同样很多，它们也同样面临着零件短缺的问题。在此困境下，就算有再多的车企转型，也生产不出足够的呼吸机。

在此情形下，它们走出了两条实践路线。一是改装其他类型的呼吸机。二是制造出新的呼吸机。

在上周，FDA发布了一项紧急使用许可。当美国处于紧急状态的时候，临时许可就有其效力。这项紧急许可允许将用于包括麻醉气体机和持续正压呼吸机在内的设备，改装为呼吸机使用。

这一举措大大降低了呼吸机生产的门槛，意味着拥有其他类型呼吸机注册证的厂家可以提高产能。Evaluate MedTech统计了在美国拥有呼吸机注册证的厂家，它们有机会将其他类型的呼吸机产品改装为医用呼吸机。

另一大路线主要是各类跨界企业正在尝试设计出新的呼吸机。包括梅赛德斯（Mercedes）和戴森（Dyson）和特斯拉（Tesla）在内的其他小组也正在与各种学术团体合作，从头开始研发自己的呼吸器。刚开始听起来有些不可思议，但是实际上特斯拉已经实现利用Model3的零件生产出呼吸机样机。

对于跨界进入呼吸机生产的车企来说，呼吸机的生产有一定的生产壁垒，改建生产线需要时间。包括大众汽车、特斯拉、法拉利等众多品牌如果要生产呼吸机，需要解决专利问题、技术壁垒、生产线改建、完善供应链、质检审批等问题。不同于口罩，这批跨界开始生产呼吸机的企业可能很难在短时间内生产出满足需求的呼吸机产品。东兴证券研究报告中指出，从零起步的跨界企业可能要花费18 个月才能实现量产。

把汽车工厂变成医疗器械工厂需要的时间并不短，但是利用其他零件生产出呼吸机被证明可行。

近日的新闻爆出，特斯拉就已经用Model 3零件制造出一台呼吸机样机。在特斯拉公布的视频中，这台呼吸机样机大量采用汽车零部件，比如利用Model 3的触控板充当呼吸机的监控显示器，使用特斯拉Model S的悬架系统中常见的部件，包括空气罐和空气压力调节器，来建造一个呼吸机的氧气混合室。

采用这种方法，可以减少对现有紧张的医疗器械零件的消耗，同时加快生产进度。但是这种新的产品设计可能需要FDA重新审批，从原型机到量产也可能会耗费较多时间。

同时，特斯拉还在帮美敦力生产呼吸机需要的零件，同美敦力公司合作加紧赶制比例电磁阀。

特斯拉工程师利用Model 3制造出的呼吸机样机与设计图纸

不过对于呼吸机生产来说，即使是开发过的技术人员也会面临一定困难。其他企业能不能跨界生产出呼吸机目前还存疑。

根据统计，在全球面临呼吸机短缺时，全球大约有5000家公司进行响应。各国企业为缓解呼吸机短缺做出的努力值得敬佩。

但在全球大爆发的新冠疫情之下，呼吸机的数量并不是唯一的瓶颈，专业的呼吸治疗师同样短缺。在患者使用有创呼吸机后，大约每10台呼吸机就需要一位专业的呼吸治疗师调试并进行例行检查。和呼吸机同样缺的还有专业医护人员。

参考文章：

Coronavirus： What is a ventilator and why is there a shortage？—NEW YORK POST

中国呼吸机遭全球疯抢，几个核心技术问题亟待解决

需求大增！救命的呼吸机全球紧缺！——Winsen传感

我国已向国外提供有创呼吸机1700多台 迈瑞医疗占比超六成——经济日报

国产呼吸机“翻身仗”：海外需求爆发 核心零部件仍是关键——21世纪经济报道

医药行业：为什么呼吸机那么紧缺——专题报告之一 东兴证券