特斯拉“撞死”彼尔姆，自动驾驶离我们还有多远？

2019-01-09 14:45

机器人：同样的错误

回顾本次“车祸”，不难发现一个问题，机器人自行跑到马路上，这让人不难发出一个疑问：Promobot V4为何无法识别人行道或马路？

据介绍，来自俄罗斯的Promobot V4机器人具有指南、顾问、礼宾等功能。从功能上来说，该款机器人的局限性较大——博物馆、酒店、会议等环境，其无法、也不能适用于大场景。

但从Promobot的介绍来看，其服务机器人可以担任万能助手、管理员和人群密集点助手的角色，其功能包括沟通、识别、并扩散宣传材料。从介绍来说，其服务机器人应该具备道路识别等功能，但在本次的“出逃”中，Promobot V4并未识别出人行道与马路的区别，从而导致事故的发生。但不得不表扬Promobot V4，在通过路牙子时没有摔倒，足以肯定Promobot考虑过机器人要通过这类障碍物。

同时，Promobot机器人“出逃”并不是第一次，早在2016年6月就“出逃”过一次，导致小范围的交通堵塞。

摄像机：前端设备不给力

不管是Tesla还是Promobot，其工作原理基本是通过智能视频分析系统对道路进行分析，但在本次事故中，其并未识别出道路状况。

根据视频可以看出，本次事故发生时，天色已黑，且机器人自身并未有任何反光设备（反光就能被识别吗？），外壳则是单一的白色加蓝色色调，Tesla摄像机或许再次发生“无法分辨白色区域”的问题，从而导致事故。

与此同时，机器人的摄像机并未完全识别出人行道和马路之间的区别，从而让系统误以为马路是人行道的一部分，从而走上了一条“去天堂”的路。

最后，Tesla和Promobot要不要考虑星光级摄像机？

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